河南墙体广告 开电动轿车跑长途不再是愿望。国家电网日前发动了高速公路城际快充网络建造项目，第一批332套整车疾速充电桩本年6月底到8月初就要交付。
    虽然河南第一批只在26个效劳区中装置充电桩，但河南的充电桩制作公司许继电气却分得一块不小的“蛋糕”。
    河南商报记者陈薇
    新闻
    河南26个高速公路效劳区
    将有充电桩
    国家电网5月19日晚间发布投标布告，将发动“2014年高速公路城际快充网络建造项目”，投标计划为332套整车疾速充电桩。
    据开始预算，此次的投标金额在8000万元至1亿元。该项目将沿着京津、京藏、京沪、京港澳、青银高速公路，散布在北京、天津、河北、山东、上海、江苏、河南、湖北、湖南等地。
    其间，河南安阳、鹤壁、新乡、驻马店等26个高速公路效劳区，都将装置充电桩。
    而在本年3月和5月，国家电网现已对电动轿车充换电设备有过两次投标，标的包括电动轿车充换电设备6类，一共2570套。
    不过国家电网为高速公路效劳区投标电动轿车充电桩，这仍是首次。这意味着，将来在高速公路效劳区内会遍及充电桩，开电动轿车跑长途不再是愿望。
    调查
    电动轿车“热”，充电设备“冷”
    电动轿车的概念近来几年在国内格外“热”，格外在一般轿车限牌的状况下，不少人都对电动轿车很感兴趣。
    但与之相对的是，电动轿车充换电设备的建造却一直很“冷”。依照计划，到2015年，国家电网运营区域的电动轿车充换电站计划到达4000座，到2020年到达1万座。
    但实际状况是，到2013年底，已建成的充换电站仅为400座，充换电站的建造成为电动轿车发展的“瓶颈”。
    不过进入2014年，关于充换电设备的建造热了起来，国家电网一反常态，活跃投入充换电设备的建造。两个月的时间里接连三次公开投标，让有关公司为之振奋。
    国泰君安一位剖析师以为，国家电网投标充电桩会成为重视的焦点，因为对充换电设备生产商而言，这是最主要的出售路径。
    因而，几回投标也都十分受重视，参加的公司每次都有十多家，竞赛也很剧烈。河南公司中，许继电气、森源电气都有有关事务，格外是许继电气，在之前的投标中，中标的份额都比较大。
    剖析
    许继电气或分得三成商场
    据许继电气工作人员介绍，许继电气在充换电范畴，是起步最早的公司之一，在技能和商品方面，都具有中心竞赛力。
    格外是在公交电动车换电范畴，许继电气在国内外都处于领先地位。
    在电动车充电范畴，许继电气也有本身优势。2013年底，许继电气收购许继集团子公司许继电源有限公司75%股权，这家公司专营电动轿车充换电设备。
    因而，在一些投标中，许继电气都活跃参加，并且有决心拿到应有的份额。
    本年国家电网拟对充电设备出资39亿元，全年将投标3~5次。前两次投标中，中标的公司除许继电气外，还有国电南瑞、万马电缆、北京普瑞特、北京华商三优、山东鲁能智能等。
    “从以往中标状况看，国电南瑞与许继电气的优势是十分大的，估计将各自分割三成摆布的商场，其他四成商场将由其他公司占据。”一位职业剖析师称。
    许继电气与国电南瑞同为国家电网旗下的上市公司，国电南瑞的优势在充电范畴，而许继电气的优势在换电范畴。