河南墙体广告 “郑欧班列是丝绸之路经济带的重要组成局部，这条连通境内外、辐射东中西的国际铁路物流大通道，增强了河南与哈萨克斯坦、俄罗斯等亚欧国度的经贸交流。” ——马拉特·肯加塔耶 “丝绸之路不是一个机器，一通电源就开端发起，它是需求铁路、公路、航空等互联互通的举措，渐渐地开端运转。比方说河南的郑欧班列，唤醒了一度寂静千年的贸易古道，打通了河南连通境内外、辐射东中西的国际铁路物流大通道，构成了中原腹地直通亚欧大陆的物流带。”哈萨克斯坦共和国驻华大使馆参赞马拉特·肯加塔耶赞同说,仅凭这一点，河南就为丝绸之路经济带建立作出了奉献。 2013年9月7日，中国国度主席习近平访问哈萨克斯坦，建议用创新的协作形式，共同建立“丝绸之路经济带”。“此前，中哈两国1992年建交时，哈萨克斯坦总统努尔苏丹·阿比舍维奇·纳扎尔巴耶夫就想经过铁路这种物流运输方式，重建古老的丝绸之路，与中国树立经贸往来。”马拉特·肯加塔耶非常赞扬“丝绸之路经济带”设想，表示愿意积极推进、早日完成这一造福沿路各国人民的壮美愿景。 马拉特·肯加塔耶说，郑欧班列自2013年7月18日正式开通以来，将数千集装箱的“中国制造”货物，源源不时运往欧洲市场。“铁路运输比海运省时、比空运廉价，具有便当快捷、节能环保、全天候的特性，给促进国际贸易的交流与协作提供了有效的便利通道。” 对郑欧班列运输频次从最初的每月一班，开展到每周一班、每周两班，马拉特·肯加塔耶评价说，“在不到一年的时间里，郑欧班列开行获得了严重停顿，这得益于国度有关部委的鼎力支持，得益于河南省在政策性支持等方面大量卓有成效的工作。” 马拉特·肯加塔耶说，哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国,与俄罗斯、中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国交界，铁路无疑是最好的国际物流通道，“但凡与中国有疆土交界的中央，都能够积极开展铁路运输。带着这一思绪，哈萨克斯坦将铁路修到了中国的霍尔果斯、阿拉山口，相继开通了中国阿拉山口至哈萨克斯坦多斯特克铁路、中国霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路。郑欧班列分别从霍尔果斯、阿拉山口两个口岸进入哈萨克斯坦境内，完成了每周两班常态化开行，这对河南融入丝绸之路经济带具有深远的意义”。 马拉特·肯加塔耶以为，建立丝绸之路经济带，畅通物流通道是前提，“以郑欧班列、渝新欧班列为主干的国际铁路物流大通道，作为丝绸之路经济带的重要支撑，亟待国度层面增强统筹。对外要继续增强与沿线各国在运价、监管等方面的沟通协作；对内则要增强通道资源整合，由郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等沿线城市共建一条中欧国际铁路大通道，串联起丝绸之路经济带。” 马拉特·肯加塔耶对中国先后组织开行重庆、成都、西安等地发往欧洲的国际班列，共同构筑丝绸之路经济带“大动脉”的举措作了评价。他说，“河南作为中国天文中心，郑欧班列凭仗这一交通区位优势，应在货运掩盖面、效劳增值才能、口岸功用和通关便利才能等方面不时完善，全面释放‘天地之中’的物流潜能，将河南建立成为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，让更多的‘中国制造’源源不时地从全国各地集结河南再向世界各地动身。” “首先，河南应盘绕郑欧班列打造国度铁路一类口岸、多式联运效劳中心、中欧班列货运中心、聪慧物流信息中心。此举可完成青岛、连云港的海港集疏才能内移至河南，国内海港过来的跨境货物经过郑欧班列运往欧洲各国，完成海铁联运一票通关，不时扩展货运掩盖面。 “其次，河南应依托郑州航空港的空运优势，与郑州国际陆港一体联动，开展陆空高效衔接的多式联运新优势，积极扩展整柜拼箱、空铁联运、海铁联运等增值效劳，积极展开冷链物流、邮政快递、金融的配套效劳等，经过效劳增值来不时提升货运量。 “最后，河南素有‘中国铁路心脏’的佳誉，最有条件和才能成为丝绸之路经济带的物流枢纽和分拨中心。国内方面，郑欧班列应在沿海物流城市设立办事处，经过国内网点的设立，完成散货拼箱业务的国内全面铺开，也包括回程班列的快速分拨。国际方面，经过电子口岸建立完成与全球物流网络的衔接，大幅进步通关才能，让买全球、卖全球成为可能。”马拉特·肯加塔耶说。 “河南是‘中国粮仓’，盛产高规范农田小麦；河南是‘中国厨房’，有三全、怀念、双汇等诸多食品品牌。而且，河南对小麦、肉类、蔬菜等农产品有很强的再加工才能。”马拉特·肯加塔耶以为，郑欧班列的开通运转，给河南与哈萨克斯坦带来了投资协作的新机遇，“哈萨克斯坦与河南一样，属于旱地农业，小麦也是连续歉收。但是，哈萨克斯坦的农产品再加工才能不强，果蔬罐头、糖、肠类制品、奶油超越五成全部依托进口。因而，哈萨克斯坦特别希望在农产品加工范畴与河南展开普遍协作。” 马拉特·肯加塔耶非常看中河南在丝绸之路经济带中的重要位置。“假如说古丝绸之路是驼背上的商旅之路，新丝绸之路就是郑欧班列串联起的协作带、开展带、繁荣带。欧盟有尖端的技术，时髦的理念，成熟的市场体系；中亚有广大的地域，丰厚的能源和资源；中国有丰厚的人力资源，兴旺的‘世界工厂’，宏大的消费市场，以及宏大的经济开展潜力。这三大经济板块经济互补性强，协作根底良好，协作空间宽广。”马拉特·肯加塔耶强调说，“在河南建立连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽的背景下，以郑欧班列串联起三大经济板块的经贸协作，将成为推进河南融入丝绸之路经济带的重要力气。”○