依据中国工信部的数据信息表明，截止2020年，在我国新能源车销售量早已持续六年稳居全世界第一，我国培养出来了世界最大的新能源车销售市场。不久前我国有关部委局举办的环保节能与新能源车产业发展规划五部委联席会议上就专业探讨了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。近些年，广东省东阳光高新科技控投股权有限责任公司逐渐进军新能源车充电电池等零配件行业，伴随着企业有关业务流程的发展趋势，张红伟对该领域的了解慢慢加重。历经以往一年系统软件的调查，他发觉，新能源车服务设施不够正抑止着大家的消費激情。

碳中和 碳达峰 总体目标明确下，汽车制造业要完成碳排放量达峰及排出空气污染物整治，电动式化刻不容缓。但现阶段我国新能源车有关的基本电池充电设备覆盖率仍不上40%。 张红伟告知新闻记者，公共汽车充电桩和住宅小区配套设施汽车充电桩的不够及其一部分地域显著趋向当地汽车企业的现行政策等均是在我国新能源车产业发展过程中的 拦路虎 。

因此，张红伟提议，我国应尽早健全提升车辆及零部件重要关键技术的适用各项政策。相关法律法规部委局应对于六大关键每日任务涉及到的税务总局金融政策和政策法规规范，制订统一的现行政策和政策法规规范。地区政府机构要联系实际制订推动智能驾驶改革创新的各项政策。全国各地要系统化地处理新能源车应用阶段电池充电难的难题；执行新能源车的有关补助；全力搭建公平交易与规范统一的市场环境，理清全部新能源车生态圈的发展趋势自然环境。

老百姓所盼是政府工作所往，2020年政府报告里的民生工程大红包就会有提升地下停车场、汽车充电桩、换电站等设备一项。这要我觉得大家的政府部门時刻都是在关心着大家普通百姓的日常生活。 用心听完政府部门工作总结报告以后，张红伟确信，在 十四五 整体规划的稳中求进，从中间到地区必将会为新能源车的发展趋势引入新的魅力。而从而引起的全国各地积极推进低碳环保节能减排也将为人民的健康生活方式出示确保。