在广佛高速张槎出入口，交警队对一辆轿车后排座不系安全带的旅客提出批评文化教育并详细介绍系安全带的必要性。/佛山日报新闻记者王澍摄  “你好，进入车内请注意安全！”3月8日中午，住在禅城季华园的孙女性打的出门，一坐上车子后排座，就听见出租车司机的提示。虽然平常坐后排座沒有系安全带的习惯性，但驾驶员一提示，她立刻系了，“这一提示非常好，后排座系安全带很必须，交通出行会更安全性”。 近日，国家公安部部长刘钊明确提出，下一步要促进后排座乘座工作人员，即全体人员都需要应用保险带。昨日，新闻记者走访调查发觉极个别后排座旅客会积极系安全带，但在任意调研中，超九成采访群众都适用促进后排座系安全带。 走访调查：后排座积极系安全带少 昨日一早，新闻记者赶到同濟路一校门口，见到许多 坐汽车后座位的小孩、父母沒有系安全带。 “院校家近，时速也不悦，小孩就没系安全带。”住在季华六路的朱女性每日驾车专车接送孩子上放学。她告知新闻记者，小孩六岁之前会坐儿童安全座椅，到了中小学之后，除非是驾车高速，不然平常坐后排座都非常少系安全带。但是，她觉得后排座旅客系安全带的确必须，不可以掉以轻心。 “你坐后排座的时候会系安全带吗？”带上这个问题，新闻记者任意访谈了多位群众，大部分人都表明在市政道路上行车时不容易积极系安全带，仅有高速才会系。仅有极少数群众称自身即便坐后排座也会系安全带。在顺德乐从工作的李小姐表明，她平常出门以打的为主导，两年前有一次交通出行，驾驶员时速过快，让她有一种全部人要甩出去的觉得，自那一次起，她便坚持不懈每一次乘车都系安全带，“一开始不习惯，之后感觉乘车舒心多了。” “旅客一进入车内，我能提示她们系安全带。”出租车司机王师傅说，自上年进行“一盔一带”安全守护行動至今，叫车软件都是有视频语音提示，许多 驾驶员也会积极提示旅客系安全带，但是许多 坐后排座的旅客并不愿意系安全带。 观点：超九成被访者表明适用 昨日下午12时，新闻记者根据微信公众平台进行一则“有关车辆后排座旅客系安全带的问卷调查”调研。截止中午6时，约50名佛山群众参加问卷调查填好。 统计分析表明，绝大部分被访者觉得促进车子后排座旅客系安全带“必须”，仅1人持否认建议；有一半的被访者表明坐后排座时有时候会系安全带，有12%的人表明从未系过；相关坐后排座不系安全带的缘故，被访者觉得“沒有系安全带的习惯性”“系安全带难受”“不太好抱小孩”“相关法律法规不足确立”是关键缘故。 对于怎样促进后排座旅客系安全带，有被访者提议健全相关法律法规、加强宣传和提示。有被访者提议阶段性促进，先向髙速上行车的车子开展示范点管理方法，再营销推广到市政道路上的车子。另外，也是有许多 被访者觉得促进贯彻落实难，由于后排座系安全带的稽查调查取证难度系数大，没法开展合理监管。 从业销售业务的利先生车龄已超十年，他直言自身坐后座位时也仅有高速时才会系安全带。在他来看，促进后排座旅客系安全带对减少出现意外交通出行损害有协助，群众安全出行会更有确保。他觉得促进后排座旅客系安全带必须靠群众主动，必须自小鼓励孩子的交通出行安全防范意识，产生“一进入车内就系安全带”的习惯性。而在汾江南地区路工作中的刘先生则提议促进后排座旅客系安全带应当惩罚和主题教育多管齐下，明显提高群众的观念。