河南墙体广告 【秋欣观察】
    一架飞机的起飞，需求500万个零件亲密协作来完结。一座航空港的腾飞，需求各类航空人才凝思聚力来完成。
    从约翰·卡萨达数次踏上航空港区的土地，到卡萨达中国工作室落户郑州航空工业办理学院；从8个博士赴公司、港区管委会的重要部分任职，到更为庞大的人才引进计划，郑州航空港区正如一块无穷磁石，源源不断地引“智”入郑。
    但是，一边是亟待展开的公司以及庞大的航空经济链，而另一边则是缺口极大的人才需求数量。要处理这一刚性对立，树立人才培育的自我“造血”机制才是治本上策。
    这不，河南多所高校团体行动起来，纷繁同世界名校打开协作，为航空港区“量身定做”专业人才。效劳航空港区的本乡“智力摇篮”正在慢慢树立，一条矿脉越来越明晰的人才富矿带，正逐渐显现。东方今报评论员王秋欣
    “将来考飞翔执照就像考驾照相同简单，咱们在校园也能学开飞机了！”近来，郑州航空工业办理学院（以下简称“郑州航院”）学生王赛常常跟同学 “夸耀”这个好消息。日前，郑州航院与美国纽约飞翔学院签定独家协作协议，两边将在飞翔员训练、飞翔签派等方面协作，并当令在郑州协作共建“飞翔学院”。 往后，未出校门的大学生结业前就有能够直接考取飞翔执照。
    □东方今报首席记者赵媛/文 记者邱琦/图
    【政策提示】
    《郑州航空港经济归纳试验区展开计划》指出，要引进国内外优质医疗、教学资本，建造领先的医疗卫生效劳组织、教学中心，展开安康产业，满足居民与外来人士的多层次、多元化的需求。计划建造一批设备领先的文明体育基础设备，完善公共工作效劳体系。
    国外大学纷繁把目光投向河南
    赵健是郑州航院对外协作与交流处处长。这段时刻，他一向忙着和国外高校交流协作，招待来访的国外高校访问团。5月23日上午，记者与赵健本约好11点采访，可他和新西兰梅西大学代表团一向谈到了12点半。
    从会议室出来，赵健脸上挂着笑容，“咱们两边开端达到意向，希望在飞翔员训练、航空专业人才培育等方面进行协作。”赵健说，“梅西大学之所以希望与郑州航院协作，正是看到了郑州航空港区快速展开带来的机缘。”
    “以前协作交流要去敲人家的门，如今很多国外大学自动抛来‘橄榄枝’。”赵健说。近来，航空/航天工程类专业排行全美第一的安柏瑞德航空航天大学自动和郑州航院接洽，希望两边在人才培育打开协作。
    首家与美国顶尖飞翔学院展开协作的高校
    而不久前的4月29日，郑州航院与美国纽约飞翔学院签定独家协作结构协议，活跃推动两边在飞翔员训练、飞翔签派等方面的协作，并提出当令在郑州协作共建“飞翔学院”，是国内首家与美国顶尖级飞翔学院展开协作的高校。
    赵健说，本年4月份，纽约飞翔学院院长Christopher以及有关负责人，到郑州调查，校园带他们观赏了郑州航空港区和上街通航试验区。
    “看到航空港区敏捷生长的富士康等公司，以及上街机场簇新的跑道，Christopher非常振奋。”赵健说，Christopher以为这里有潜在的无穷市场，具有很好的商业远景。他当即表明非常希望与郑州航院展开协作，并在飞翔员训练和资历认证上给予帮助。
    “在Christopher眼里，郑州就像美国的孟菲斯，充满了时机。”赵健说，孟菲斯在上世纪80年代还是一个农业小镇，后来变成世界第一大货运机场。
    “依据协议，咱们两边将在飞翔员驾驶执照训练、飞翔签派、航空修理等专业范畴展开协作。”赵健说。
    将来大学生没结业就能考飞翔执照
    “将来大学生考飞翔执照就像考驾照相同，非常便利。”赵健说，未出校门的大学生不只能够得到专业的训练，在结业前还有能够直接考取飞翔执照。至于学习费用如何承当，尚在协商中。
    而校园此举，也是看到了河南乃至国内飞翔人才紧缺所带来的无穷机缘。
    河南省体育局航管中心主任牛安林表明，河南有飞翔驾照的只有50人摆布，依照中国航空监管组织统计数据，到2020年，整个职业对飞机和直升机 的需求总和将超越1万架，依照每架装备两名飞翔员算，需求2万名飞翔员。除了飞翔员，机务修理人员、空管人员等各类通航有关人才也都非常缺乏。
    “将来咱们希望能树立航空大学，既能够进行航空技能、办理、物流等专业的学历教学，也一起具有FAA世界飞翔员资历训练的才能。”郑州航院党委书记张力奎表明。
    不只是郑州航院，我省多所高校都活跃与航空港区建造对接，培育急需人才。上一年，华夏工学院就开端培育可从事现代航空业办理效劳的人才。本年，河南大学新增了与美国佛罗里达理工学院协作的3个与航空有关的项目专业。
    “郑州航空港区建造也为河南高校进步办学层次、进步效劳经济社会才能，供给了机缘。”张力奎表明，与国外航空人才培育组织协作，将进一步强化高校在郑州航空大都市建造中的智力支撑和人才培育基地的定位。
    连接
    在美国怎么考飞翔执照？
    在美国考飞翔执照并不难，美国法令没有对飞翔学习者的身份、年纪等约束，17岁以上都能够报名。飞翔执照通常分为私用、商用和航线运送三类。私 人飞机驾照像C1驾照相同，考取相对简单，费用也比较低。商用驾照能够担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。而航线类可担任客运飞机机长，就像A1驾照一 样，要求更严，费用也比较高。在美国，考私照费用需10万元人民币摆布，而商照的报价在50万元人民币以上。
    名校介绍
    梅西大学：是新西兰最大的教学和研讨学府，梅西大学的飞翔学院是世界上训练民航飞翔员三大摇篮之一，在世界上负有盛名。
    美国纽约飞翔学院：是美国顶尖级飞翔员训练学院，培育具有最高专业水平缓专业本质的私家飞机和商用飞机飞翔员，其学员获得的飞翔天资（FAA141）为美国联邦航空局（FAA）和塞斯纳（Cessna）引航中心共同认证，全球认可。