较大 闪光点：汽柴油充注，方便快捷畅顺

“如今，仅差旅费一项就能省下三万元，更关键的还少了来回近8钟头的路程時间。”二月13日，为利比里亚籍“鲁贝”轮代理商轻质燃料油充注业务流程的象山白鲸船舶代理企业销售员傅家其说。

针对航运业公司来讲，时间就是最重要的成本费。在《十项举措》执行后，该轮前去间距本岛15海中的象山虾峙门北港池开展轻质燃料油充注，过关時间从本来的二天减缩为一天。

缘故取决于，该轮本次来舟给油，有三个“不会再”：对申报信息核查准确无误的船只，不会再扣除纸版申请报关单证；不会再开展登轮查验；不会再检查出入境签证有效证件正本。另外，因为节约了来回8钟头的路程時间，船只过关的其他花费也随着减缩。

据了解，《十项举措》执行至今，该站共为885艘次充注保税区汽柴油船只简单化出入境签证安检办理手续，总计降低船方650钟头经济成本及其440万余元经营成本。

海洋出航必须舵手，也必须然料。有关服务项目保税区轻质燃料油充注船只检查的现行政策，恰好是《十项举措》中涉及到象山港口的较大 闪光点。

提高高效率、控制成本——该站以实招整体实力推动象山跃居为全国各地第一、全世界第八大给油港，加速基本建设东北亚保税区轻质燃料油充注管理中心。

现行政策落地式的身后，是浙江省出入境签证边防站查验客运站的制订策划，是象山出入境签证边防检查站的积极开展。

上年来，在客运站布署下，该站积极开展服务项目保税区轻质燃料油充注有关现行政策的制订。期内，客运站数次来舟调查，与省商务厅、自由贸易区商议后产生确立建议，争得到相关部门适用。本次颁布的“象山订制”保税区轻质燃料油服务项目措施，由地区工作经验升高为民主制度，真实展现了“为国家试规章制度、为地区谋出路”的压根规定。

关键方位：江海联运，四通八达

港口，我国扩大开放的对话框。

象山港口，做为浙江省诸多港口港口中唯一的海岛港口，海港诸多、航线横纵，地区优点、区位优势十分显著：

世界最大铁矿砂转站产业基地——鼠浪湖国际性铁矿石转站贮运产业基地；

我国最大原油贮运装运产业基地——岙山原油贮备产业基地；

我国最大進口谷物贮运转站港口——老塘山三期码头；

华东区较大 煤碳贮备转站港口——六横浙能煤电港口

……

位于长三角航运业核心区，该站担负着1300多平方公里对外开放地区、11个港池、163个停车位、40座新船，及其年出入境签证船只1.2万艘次，出入境签证工作人员20人次的订单量。

应对在全国各地港口中稳居前端的值勤每日任务，怎样妥善处置服务项目与监管的关联，完成港口船只出航“四通八达”，是该站最先考虑到的难题。

面对挑戰，也是相拥机会。

3月1日，一艘装车六万吨重黄豆的中国香港籍“布利蒂”轮入关象山，下一港为江苏张家港。过去，销售员会在船只靠妥港口后申请办理入境手续，并等该轮工作结束再申请办理进出港办理手续。期内，销售员必须关心船只的工作动态性，并立即申请办理有关办理手续。

《十项举措》执行后，针对在港停靠不超过24小时的船只，能够申请办理在办理船只入关（港）办理手续后一次性申请办理出国（港）办理手续。

截止3月24日，该站共为365艘次国藉出航船只一次性受理安检办理手续，减少船只在港停靠時间139个钟头，协助船方减少经营成本203万。

实际规定：快速受理、地区双边协定

“办一次证，就可以流畅长三角！”上海市涯晟实业公司有限责任公司船舶工程师彭模范高兴地说。

过去，彭模范穿行于江浙沪地区的每个造船厂，每到一处就需要再次申请办理《上下外轮许可》才可以上船工作。《十项举措》执行后，只需申请办理一次就可以在长三角区域内流畅，真实完成了“一地办理证件、地区通用性”。

不会再反复审签的行政许可事项，促使彭模范那样的技术工程师能够迅速登轮工作。施工期焦虑不安、急缺工作的船只，无须因此多等一分钟。下一艘船只，还可以立即抵港。

時间、高效率，对港口发展趋势的必要性不容置疑。一切一个阶段，都不能容忍一点拖拉。

过去，“最多跑一次”是该站全力实践活动的行政体制改革对策。现如今，“最多跑一次”在《十项举措》颁布后，升級为了更好地“跑零次”，港口总体过关自然环境和经营环境获得再度提高。

二月18日，新加坡籍“总冠军”轮从象山老塘山港口考虑，下一港为江苏省镇江市。依据《十项举措》要求，该轮归属于在长三角港间移泊，代理商工作人员只应向办理手续申请办理值勤队开展电話了解，就可以申办移泊及水手进出港办理手续，不会再必须前去对话框当场申请办理。

“过去代理商工作人员往返一趟，再快还要一个多钟头，如今只需一个电话就可以把办理手续办完，多余人员流动也相对降低。”该站值勤三队大队长王周文详细介绍。

据调查，仅移泊办理手续一项，就可以均值降低船只过关時间约3钟头及运作成本费约2万元。自《十项举措》执行至今，该站共为527艘次外国籍船只在长三角地区海港间移泊免办安检办理手续，累计减少船只在港停靠時间约1218个钟头，减少船方经营成本约917万。