陕西西安墙体广告   7月3日零时10分，西安地铁2号线北客站，一列载着实验和调试人员的地铁从这里动身驶向远方。
　　这标志着由经开区入区企业中车永济电机等结合西安地铁公司研发的地铁车辆异步牵引系统初次装配在西安地铁2号线胜利开跑，标明我国完整自主化地铁车辆异步牵引系统技术已跻身世界前列。
　　装配完整自主化地铁牵引系统的地铁将在西安地铁2号线西安北客站至凤城五路站之间试运转，在不时调试完善后最终将完成载客运转。该系统在确保地铁车辆更节能、平安和温馨的同时，从基本上降低运营及维护本钱。
　　从计划经过直至空车试跑，技术人员只用了8个月时间，便完成了我国地铁车辆的“心脏”—— 牵引系统的完整自主化，并替代进口产品完成本地化。特别是无速度传感器矢量控制技术，是目前国际上最先进的技术。永济电机的技术人员经过大量的实验考证工 作，处理了国产系统在地铁应用上搅扰多年的难题，不只对国内城市地铁开展有很大的推行价值，对我国高铁等电传动系统的应用同样具有严重意义。
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