经调研，人民群众所检举难题一部分确凿。调查小组对我区泥头车、混凝土搅拌站车开展当场审查，另外到有关管理系统调取泥头车运作状况，未发觉泥头车、混凝土搅拌站车有车辆超速的状况。4月23日至24日，经调查小组当场统计分析，深圳龙华路、文萃路、云南楚雄大路泥头车、混凝土搅拌站车交通量各自为863辆次、118辆次、855辆次，当场未发觉超速行驶或在禁止鸣笛道路警笛的违纪行为。

4 月 23 日，楚雄州生态环境局蒙自大队检测工作人员对云南楚雄大路、文萃路、深圳龙华路进行公路交通环境噪音检测，据检测数据显示，文萃路交通出行日间、晚间均值等效电路声压级各自为62.7dB、58.2dB，相匹配点评各自为 好 不错 ；深圳龙华路交通出行日间、晚间均值等效电路声压级各自为68.2dB、61.4dB，相匹配点评各自为 不错 一般 ；云南楚雄大路交通出行日间、晚间均值等效电路声压级各自为69.9dB、67.2dB，相匹配点评各自为 不错 差 。

对于此事，我区催促有关产业协会提升对理事单位的管理方法，健全理事单位货运物流车子及司机管理方案；提升对泥头车、混凝土搅拌站车等货运物流车子的管理方法，立即进行大中型货车安全性安全文明驾驶专业知识学习培训，提升 驾驶员的安全防范意识，避免不文明驾驶个人行为，禁止车子超重、超速行驶、随便警笛。

群众 黄思娇：我认为或是好的，许多地区噪声各层面都比之前许多了，历经治理，夜里入睡也觉得沒有那么多车来来去去的。

下一步，我区将进行公路交通噪声集中整治；提升对货运物流公司管控；进一步增加交通执法幅度；加强企业形象宣传正确引导；充分发挥产业协会功效。以本次中间绿色生态环保督查为突破口，集中化清查治理交通违章、不文明驾驶等个人行为，以生态环境保护品质的持续改进持续提高广大群众的幸福感。