法拉利表明，将来第一款配用油电混合系统软件的车系可能是Ghibli，而纯电动车版本号GranTurismo和GranCabrio车系更快会在2021年问世。油电混合版本号Ghibli计划将在2020年的广州车展上现身，因为最近中国肺炎疫情危害，官方网早已公布汽车展推迟举行。

 为完成电化转型发展，法拉利已划转了8亿英镑的项目投资来产品研发、生产制造新能源技术商品，另外升级了其坐落于意大利都灵的Mirafiori加工厂生产制造设备，将来生产能力的非常大一部分将专业用以生产制造电瓶车。此外，以上资产还将用以升級其生产制造超级跑车的西班牙北边摩德纳加工厂，最新款超级跑车预估在2020年3月的日内瓦汽车展展览，并方案发布电动式版本号。

除此之外，法拉利总公司菲亚特汽车菲亚特（FCA）也已经斯图加特修建车载电池管理中心及车系研发中心，斯图加特将变成法拉利甚至FCA的欧洲地区电化管理中心。据外媒报道，法拉利已经征募有关纯电动车科学研究的优秀人才添加，这也将是该企业的第一批电动式化职位。

法拉利将从2020年逐渐宣布进到电动式化时期，全部新款车型将来都可能配置油电混合或纯电动车动力装置。官方网称，全部电瓶车型将结合法拉利动态性安全驾驶感受和全新升级一代电动式驱动器技术性，出示与众不同性能模式、长里程数和极速充电等作用。