重庆墙体广告：滨江路是市民的观景台，大渡头西滨路正在赶紧建造，未来与九滨路连通后将成为主城一道亮丽的景象带。但是不久前，西滨路三期施工现场却遇到了“绊脚石”。
    5000吨野渣强占路基
    西滨路二期下穿鱼洞大桥，长7920米的西滨路三期建成后，将连通建桥A区至小南海。昨天上午，坐落民胜村一社接近重庆世界复合材料公司围墙外，西滨路 三期项目部归纳部部长陈国祥望着路基边坡上一个“渣土山”忧愁，因为倾倒在这里的野渣压坏了有些已修好的边坡，连本来平坦的路基表面也变得坑坑洼洼。
    “咱们是在5月25日晚上发现野渣车会集来此倾倒的，还拦下一辆渣车报警，大渡头建胜镇派出所民警到现场拍照取证。”陈国祥说，大有些渣土是在5月24日晚上运来的，两天晚上倒在这里的渣土有300多车，4000多立方米，估量5000吨以上。
    施工中的工地为何没关闭？据了解，这里有一条公路通往江边的石子厂，过路车多。那群野渣车的老板估量正是看中了这个空当，才趁夜间无人时悄悄倾倒。
    渣车竟被吊车“救”走
    项目部在抓住一辆野渣车现行后，派出推土机和压路机将车拦在路基边上，但是让人感到奇怪的是，两天前，一辆吊车开到现场，强即将这辆渣车吊走，现场几个工人底子拦不住。
    “到规范渣场倒渣要给钱，倒一车野渣相当于省了几百块，这个渣山为渣车老板节省了十多万元，而给咱们形成的丢失有四五十万。”陈国祥无法地说。
    昨天中午，陈国祥说，如今只能把正在修伏牛溪跨线桥的工人和设备拉回来，从头修边坡和路基，要花四五十万元。镇里和区里的法律部分已介入查询，但如今还没有查到真实的渣车老板，施工进展也遭到耽误。
    野渣能够影响工期
    起于鱼洞长江大桥北桥头的西滨路三期去年开工，估计用四年的时刻修好，在倾倒野渣的现场，技术人员指着溢在路旁边的泥浆说，泥土简单影响路面质量。假如不 整理洁净，今后修成的路面简单发生鼓包或下陷等质量问题，所以为了修一条高品质的滨江路，既要战胜干扰因素，又要按计划推进展，“否则会影响咱们的工 期。”
    据了解，大渡头区对此事相当重视，当前区归纳行政法律局以及“渣土办”等部分已介入此事查询。