美军7日深更半夜公布申明说，电磁弹射系统软件2日在一次预订航母舰载机航行每日任务不久前发生常见故障，“在一定水平上导致航行每日任务减缩”。

申明说，电磁弹射系统软件中联接涡轮发动机和供电系统的传动系统构件在“一次手动式重新启动中”出常见故障。英国彭博新闻社引证一份南海舰队內部文档报导，并未发觉常见故障的直接原因。

但是，美军申明说，舰上工作人员与生产制造电磁弹射系统软件的通用性核能企业权威专家寻找一种“取代方法”，让航母舰载机7日得到复飞。“除非是以此为准，舰上工作人员不容易应用手动式重新启动。”

申明另外注重，全新常见故障不组成“航行安全隐患”。

“杰拉尔德·福特汽车”号航空母舰2017年7月22日服现役，是“福特汽车”级航空母舰首舰，工程造价大概130亿美金，获称英国“最砸钱”舰艇。

英国商业服务内情网址报导，“杰拉尔德·福特汽车”号最近初次率航母舰载机全联队开展水上检测，另外让舰上工作人员还有机会应用“高科技武器液压升降机”训练挪动黄金部队。

这艘航空母舰原本定安裝11台武器装备液压升降机，但2017年5月交货时一台也没有安裝及时。美军说，正稳步推进液压升降机安裝工作中。

根据美军统计分析，最近的水上检测中，航母舰载机联队共实行324次弹射起飞和拦截降落每日任务。“杰拉尔德·福特汽车”号迄今已进行超出3000次有关每日任务。

但是，五角大楼检测组2020年1月公布年报说，航空母舰的雷达探测、电子战视频监控系统和舰对舰通信移动数据网络仍然存有“缺点和限定”。美国众议院属下财务审计组织政府部门责任追究局上星期公布的全新分析报告也强调, 虽然航母起飞拦截制动系统设备的“核心技术逐步完善”，美军“仍在勤奋证实其稳定性”。