国家市场监管总局

联合生态环境部制定并发布

《机动车排放召回管理规定》

将产品召回由安全召回扩展至排放召回

有效发挥排放召回

在保护和改善大气环境、

保障人体健康方面的作用

规定将于今年7月1日起实施

让天更蓝，汽车会因三种排放情形被召回

2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；全国70个城市汽车保有量超过100万辆。2019年，全国机动车一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)等四项污染物排放总量为1603.8万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO、HC、NOx和PM超过90%。

为减少排放污染，近日，市场监管总局联合生态环境部制定并发布《机动车排放召回管理规定》(以下简称《规定》)，将产品召回由安全召回扩展至排放召回。

汽车安全召回制度实施已久，大家较为熟悉，但排放召回尚属新生事物。什么情况下，机动车会因为排放被召回？

《规定》给出了三种具体情形：

一，由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准；

二，由于不符合规定的环境保护耐久性要求，导致机动车排放大气污染物超过标准；

三，由于设计、生产原因导致机动车存在其他不符合排放标准或不合理排放。

《规定》涉及的排放标准主要包括GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》和GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法》，都是中国第六阶段机动车污染物排放标准(简称“国六排放标准”)。

对于消费者影响最大的，主要是轻型汽车的排放标准。

按照要求，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准；在2025年7月1日前，第五阶段轻型汽车的“在用符合性检查”仍执行GB18352.5-2013相关要求。

《规定》在执行排放标准时，采用“老车老标准、新车新标准”的原则，符合法律要求和管理实际。

上述召回的第三种情形中提到的“不合理排放情形”，主要指机动车在标准工况下测试的排放大气污染物符合标准限值，但在实际工况下污染物排放超过标准限值的违规排放。

例如，2015年德国大众在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，车辆实际污染物排放量超过法定标准的40倍，被美国罚款43亿美元，涉及机动车1100万辆。