飞机场工作员正确引导3U8219飞机航班游客乘坐装运车。

接待员领着游客前去装运车停靠点。，大会上制订了“神宜一体化”协作运作工作细则和实际操作实施方案，创建了管理体系与体制，明确职责行为主体，溶解贯彻落实每日任务，一同推动“神宜一体化”协作运作执行。当今恰逢民用航空“十四五”整体规划定编之时，在新一轮改革创新路线地图上，神农架机场与宜昌三峡飞机场消除体系阻碍，以“一盘棋”构思推动发展趋势突出重围，示范点一体化运作，协力破译中小型飞机场发展趋势困境，为中国航空中小型飞机场群科技成果转化、高质量发展打造出华中样版。

5月23日，因神农架天气缘故，3U8219飞机航班由原先的“武汉市-神农架-武汉市”航道改成“武汉市-宜都-武汉市“航道，再由宜都装运至神农架。在收到确保每日任务通告后，充分考虑该時刻正下着毛毛雨，空气中有点凉意，工作员马上分配神农架装运车于2号道闸等候，并为游客准备好正餐后，很早等候在机坪等候飞机航班的着陆。飞机航班着陆后，该飞机航班游客在工作员的正确引导下，快速搭乘装运车离去宜昌三峡飞机场前去神农架。现阶段，该飞机航班全部游客已顺利到达神农架。

工作员为游客派发正餐。

游客搭乘装运车顺利前去神农架。

神农架机场海拔高度2583米，是中南地区唯一一个高原地区飞机场，受多种多样独特气温运作牵制，经常发生异常飞机航班状况，因而，空闲地统一融洽、现代物流的急迫性、必要性尤其突显。本次顺利完成 “神农架-宜都”两个地方飞机场初次一体化协作运作确保每日任务，是做为地区关键推动、充分运用水龙头推动功效的关键反映。中后期，据了解，宜昌三峡飞机场将不断连动附近飞机场，推动地区是社会经济发展，为鄂西飞机场群协作发展趋势、达到游客大量交通出行要求奉献“宜都能量”。