芜湖轨道交通1号线为南北走向，全长30.46km，南段为白马山车辆基地，北端为保顺路停车场，区间共设高架车站25座。其中中铁十局芜湖轨道交通1号线负责施工的7站7区间土建工程预制轨道梁实为“梁式轨道”，车辆直接行走于轨道梁上，要求制作及架设精度极高，与此同时，还负责13座车站及白马山车辆基地装饰装修工程。

据悉，作为全国首个采用的跨座式轻轨的工程，施工领域存在许多全国乃至世界上的技术空白，该项目刷新多个纪录：它是国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；是国内轨道交通最大转体梁项；是国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；是国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。

跨座式单轨具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、利于环境保护等优点，是现代化城市快速轨道立体交通的一种新形式。芜湖轨道交通1号线的成功建设运营为我国在跨座式单轨施工领域积累了宝贵经验。