高速公路修到家门口，开车到元江县1个小时都不用，方便极了。 家住元阳县黄草岭乡的普斌感慨不已，对于自己十几年前辗转数日第一次走出大山时的艰辛，至今有着清晰的记忆。现在，出门就是路，抬脚就上车，随时来一场说走就走的旅行。

群山挡不住，天堑变通途。俯瞰红河大地，隧道桥梁穿山越水、高速路网加速织密、通用机场顺利开航、国省干道纵横交错、农村公路通村达户 四通八达的便捷交通福泽着红河400多万各族群众，让更多的红河人切身感受到，天涯咫尺，从此山不再高，路不再漫长。

从阻隔到通畅、从末梢到前沿，我州全面贯彻落实党中央决策部署和省委工作要求，综合交通实现了历史性巨变，为高质量建成 三个示范区 奠定了坚实基础。

十三五 以来，我州共规划建设高速公路13条、里程826公里，蒙自至文山至砚山、泸西至弥勒、石林至泸西、蒙自至屏边、元江至蔓耗等8条高速公路已建成通车，蔓耗至金平、建（个）元2条高速公路计划在今年内建成通车，高速公路通车里程突破1000公里，达1045公里，固定资产投资累计完成1677亿元，是 十二五 410亿元的4倍，通车里程位居云南省第3位。

为切实解决群众出行难题，按照州第九次党代会提出的 邻县通高速、邻州通铁路、南北通航空、州府强枢纽 目标，我州大抓交通项目，加快推进调整公路网建设，同时，加强蒙个开滇南中心城市快捷通道建设，增强区域内交通密度和活力，多点发力，持续优化交通运输服务，加速构建立体综合交通新格局。 州交通运输局局长车文华介绍说。

雨过天晴，碧空如洗。蓝天白云下的红河综合交通枢纽工程建设现场，塔吊林立，机声轰鸣，人来车往，正干得热火朝天。

截至今年10月15日，项目累计完成投资6.8亿元，完成概算总投资的39.4%，枢纽换乘综合体和旅客过夜用房两个建筑体工程的桩基、承台、基础连梁等基础分部工程已完成，枢纽换乘综合体主体结构已完成2层，现正进行9米层柱、梁、楼板施工和17米层支架、模板搭设。 红河交通枢纽投资发展有限公司董事长刘明奎告诉记者，工程完工后，机场、交通换乘中心、高铁站三点一线可实现无缝衔接，通过步行连廊直接相连，确保旅客高效换乘。

在刚刚结束的新建项目评审会议上又传来好消息，文山至蒙自铁路可研评审工作顺利通过，标志着文蒙铁路的建设进入了新的阶段。 州交通运输局副局长杨官润介绍说，下一步，围绕滇南中心城市布局，开远至建水高速公路、开远至蒙自快捷通道项目正在积极推进中。

从大山深处的肩扛手提、山路弯弯的艰难前行到高速公路上的风驰电掣，再到汽车、高铁、飞机 三位一体 的完美呈现，红河即将迎来立体交通的划时代，人们出行更通畅，随时拎包看世界梦想不再遥远。