河南郑州墙体广告；四天时刻，三个喜讯，让郑州距建成“世界物流中间”这个方针又近了一步。
6月27日，机场工作人员正打开波音747-8F全货机的机鼻舱门。
6月24日，郑州发布音讯：今年年初以来，郑欧班列班数、货重、货值均位列全国第一，综合影响力位居国内亚欧班列首位；6月26日，省政府与阿里巴巴集团签署云核算和大数据战略协作结构协议；6月27日，“郑州—卢森堡”世界货运航线注册运营，郑州机场迎来首家货运航空基地公司——卢森堡货运航空公司……
从航空到铁路，从现代物流到信息数据，以打造连通世界的内陆型现代物流中间为关键，我省“建造大纽带、开展大物流、培养大工业、推进大开展”的开展思路越来越清晰。
世界货运航线规划全球
敞开推进开展，协作完结共赢。“郑州—卢森堡”世界货运航线注册运营后，两边打造以郑州机场为亚太物流纽带、卢森堡机场为欧美物流纽带的“双纽带”战略，别离覆盖亚太和澳洲、欧美和非洲商场的全球航线网络，构建出一条亚欧空中大陆桥。
“我们后期的运力投进规划将逐步添加，2016年计划年货运量到达20万吨，每周的航班密度仅比香港机场少一班。”卢货航董事长保罗·海明格说，当前，卢货航亚太区总部设在香港，在上海、北京和郑州三个内地城市注册了航线。
航线的注册仅仅是协作的开端。“在航线良好运营的基础上，两边将一起建立合资货运航空公司，凭借卢森堡航线现有网络，进一步完善郑州机场航线网络，以串飞方式衔接欧美商场，提高郑州纽带的货运吞吐量。”河南航投董事长张明超通知记者，合资公司筹备工作已开端编制商业可行性研究报告。
机场货邮吞吐量，是衡量一个区域航空经济开展活跃度的重要目标之一。今年一季度，郑州机场完结货邮吞吐量8.96万吨，同比增加136.47%，增速在全国大型机场继续坚持第一位。
多式联运夯实纽带位置
卢货航可以变成欧洲最大的全货运航空公司，与完善的航空物流配套网络密切相关。
卢森堡的航空物流配套设备可以满意食物物流、医药物流、冷链物流等货品的仓储及运送需求，当地两大货车公司可完结与欧洲各地高速公路的无缝对接，将航空货品经过公路运往欧洲8个中转纽带、177个目的地。
“航空货运仅仅大物流系统中的一个组成部分，解决的是长距离干线运送的问题。终究完结运送服务还需要‘落地配’来补充和完善。”郑州机场客货公司总经理马飞说。
从2013年7月23日注册货车航班至今，郑州机场现已注册了到北京、天津、青岛、西安等城市的货车航班。为进一步完善“大物流”格式，机场将充分利用卢货航的先进经验和独特优势，开展仓储及地勤操作事务，推进货车航班分拨及冷链物流等工业的开展，打造航空货品“门到门”疾速运送系统。
河南机场集团负责人表明，跟着卢货航入驻机场、郑欧班列常态化运转、货车航班的疾速集散等多式联运系统的完善，世界物流中间“连天接地”的新图景正在变成实际。
物流中间招引工业集聚
纽带的建造带来了工业的集聚，机场变成不断集合优势资本的渠道。
马云带来了“云核算”，卢货航带来了“飞机修理”，酷派、天宇、创维等16家智能手机公司接连不断，友嘉精密机械工业园等48个项目相继签约……高端制造业、航空偏好工业及与航空物流配套的金融、稳妥等高端服务业纷繁“落户”郑州航空港。
“作为协作内容之一，卢货航将在郑州建立飞机修理基地和飞行员训练中间。”张明超通知记者，卢货航具有独立的飞机修理才能及完善的修理设备，具有完善的飞行员训练系统，内行业内名列前茅。
我国交通运送协会副会长王德荣说，跟着世界范围内工业结构调整加速，电子、信息等一大批高附加值新兴工业商品，以及传统制造业的升级换代商品，对航空运送具有很强的依赖性。
正如保罗·海明格所言：“河南正变成我国重要的新兴商场和国内外战略投资者喜爱的热土。”
