通了，通了！近日，经过万州区公路事务中心夜以继日的全力抢修，国道G211万石路西南水泥厂路段实现半幅通车，比计划工期提前20余天完成抢险任务。

强降雨造成山体滑坡阻断国道

8月29日，万州区遭遇暴雨袭击，时段内降水量达到100mm左右，百安坝街道三洲社区附近山体出现滑坡，造成国道G211K1492+200-K1492+700段部分路基路面垮塌并冲垮了原有挡墙，形成长约500米、足有1.2万方的大面积滑坡体，造成国道G211万石路西南水泥厂路段临时断道。

该路段是新田、走马等镇乡15余万居民出行的主通道，断道后给当地居民出行带来不便。同时，严重影响沿线企业的生产运输，特别是周边西南水泥厂等企业的材料和产品只能从高速公路绕行，运输成本大幅增加，急需应急抢险处置，早日抢通道路。然而，道路阻断后交通压力极大，加之滑坡区域地势陡峭，抢险施工作业面临较大安全风险。

时间紧、任务重，按照区政府的安排部署，区交通局、区公路事务中心迅速成立抢险工程建设指挥部，落实相关责任人，组织施工单位中交一公局投入抢险人员50余人，集结挖掘机、装载机、旋挖机等专业装备10余台，第一时间赶赴现场火速开展抢险治理，力争在最短的时间内抢通道路，把因滑坡造成的交通出行影响和沿线企业损失降到最低。

12月中旬全面恢复双道通车

在没有水毁专项资金安排的情况下，万州区公路事务中心多方筹措，积极争取各方支持，与此同时，派出精兵强将到现场指挥、协调施工，与中交一公局的工作人员吃住在工地，展开一场与时间赛跑、与险情较量的抢通战。

闻令而动，动若风发。由于最大一段120米的垮塌路段面临悬崖，需要打15根防滑桩，再加上施工空间狭小，给施工作业造成巨大困难。施工人员采取先沿着悬崖修施工便道再打防滑桩的施工方式。经过连续10天的施工，建成了一条长75米宽9米的施工便道。在狭长的施工作业面上，施工人员又发扬连续作战的精神，坚持昼夜施工，仅用1个月时间，陆续在悬崖边上打下15根直径2米多，深度达20米的防滑桩，为脆弱山体筑起一道铜墙铁壁。白天，施工现场机械轰鸣，车辆穿梭，晚上，工人们挑灯夜战抢抓施工时间……在克服施工场地狭小、高压线迁移以及暴雨恶劣天气等困难后，区公路事务中心终于在近日将万石路西南水泥厂路段的半幅道抢通。

施工过程中，区交通局、区公路事务中心加强管理，全力营造良好施工环境，在保证工程质量和工程安全的前提下，全面压缩施工工期，完成土石方开挖4000余m3，抗滑桩260余米，路基挡墙1500m3，清理危岩860m3，主动防护网1600m2，比计划工期提前20余天完成抢险任务，消除安全隐患。

“太好了，公路在这么短时间就抢通了！否则，我们厂里遭受的经济损失会更大。”西南水泥厂副厂长田仕兵激动地对记者说，道路中断后，西南水泥厂每天数千吨材料和产品进出都要绕高速公路通行（每月有20多万吨货物），运输成本大幅增加，也给厂里的生产经营造成很大的压力。现在道路抢通后，厂里的材料和产品可直接经国道G211运输到位，大大降低物流运输时间和经营成本。

目前该路段已具备半幅通车条件，过往车辆可按现场临时交通管制措施，安全有序通行。据了解，国道G211万石路西南水泥厂路段将于12月中旬全面恢复双道通车。