12月24日，12个载有275吨铝合金锭的集装箱在肇庆四会港码头通关后装上驳船 富粤688 ，随后运抵深圳蛇口港分别直接装入国际航行船舶出口澳大利亚和马来西亚。这标志着肇庆四会港与深圳蛇口港之间的粤港澳大湾区组合港项目正式启动。

肇庆四会港地处北江与西江主航道交汇处，年进出口货运量1.5万个标柜。在以往，四会港有三成出口货物需通过内河驳船运至深圳海港，办完海关转关手续后再装上国际航行船舶发运，导致效率有不同程度的下降。

此次组合港项目的实施，广州、深圳两地海关进一步优化海关监管流程，实现肇庆四会港、深圳蛇口港之间的无缝衔接，新的通关模式下，进出口企业在肇庆四会出口货物时， 一次申报、一次查验、一次放行 ，在四会港完成所有申报验放手续，直接由驳船运至深圳蛇口港出境。相当于把位于深圳的海港延伸到了珠江内河。

此外，该组合港项目在开通出口业务、服务出口企业基础上，同时开通了进口业务。企业在深圳蛇口进口货物时，可通过该项目直接到肇庆四会 一次申报、一次查验、一次放行 ，将有效缓解肇庆地区进口企业转关进口申报流程复杂、申报费用高、物流时间长的问题。据测算，肇庆四会港与深圳蛇口组合港项目实施后，货物从肇庆四会港到深圳蛇口港出口离境的时间可有效缩短两至三天，企业综合物流成本降低30%，码头场地和集装箱周转效率也随之进一步提高。进口货物从深圳蛇口港到肇庆四会港，可实现驳船 多船拼单 、灵活调拨，缩短物流时间两至三天，企业综合物流成本降低10%左右。

今年以来，肇庆相继启动肇庆口岸与广州南沙港实施 湾区一港通 项目和 深圳蛇口 肇庆高要 组合港项目，与广深港口在功能组合、船舶装卸、数据协同、港口合作等方面进一步融合，推动粤港澳大湾区港口群建设进一步提速。在此基础上，肇庆关区进一步优化服务，通过推动监管模式创新和信息化系统作用，进一步实现大湾区城市间港口的物流协同和无缝衔接，实现大湾区港口通关一体化和智能化监管。