河南墙体广告7月20日，是郑州机场高速因改扩建工程施行交通约束办法的第一天。记者实地看望发现，一些大客车对高速上口设置的“七座以上车辆禁行”象征熟视无睹，照旧开上了机场高速公路。机场高速原方案与绕城高速和京港澳高速断行的匝道当前没有关闭，车辆仍可按以前的路途行进。
对此，高速交警表明，考虑到限行首日，许多车辆尚不熟悉新的线路，给一定的“缓冲期”，假如严格执行限行规则，简单引起交通拥堵。往后，将依据工程进度逐步采纳限高、限速等办法。
【看望】
远程客车无视禁行象征顺畅上高速
日前，省高速交警总队发布布告，本月20日至2016年6月30日，机场高速公路将施行交通约束。届时，机场高速公路制止7座(不含)以上客车和货车通行；车辆最高时速不得超过80公里。
昨日上午9点，记者在机场高速航海路上口处看到，这儿竖着两块交通象征牌，一块黄底黑字的牌子提示前往许昌、机场方向的车辆绕行，另一块显现着红色的禁行象征，并注明7座以上车辆制止通行。
但是，记者在该路口仅站了十分钟，就看到有三四辆远程客车无视禁行象征，径自上了机场高速公路，还有一些显着是7座以上的车辆也是如此。
在机场收费站邻近机场高速和京港澳高速的岔口处，记者也看到了7座以上车辆绕行京港澳高速的提示象征，一辆机场大巴依照提示，转向京港澳高速。而没多久，一辆远程大巴却照旧驶上了机场高速。
在机场高速沿途，记者没有看到高速交警现场纠正、查办闯禁行的车辆，一些7座以上的车辆也顺畅地经过两座收费站上下高速，未遇一点点阻挠。
方案关闭的匝道仍敞开保通辅道未注册
依据布告，机场高速公路交通控制后，本来与绕城高速和京港澳高速相连通的匝道大多数要关闭，车辆需求依照新修的辅道行进。
昨日记者发现，机场高速与绕城高速、京港澳高速连通的各个匝道依然敞开，新修的保通辅道虽已建好，却未注册运用。
例如，机场高速由北向南通往绕城高速的匝道按布告将关闭，但昨日依然能够通行；从机场高速上京港澳高速向南方向的匝道没有按方案关闭，而新修好的从机场高速通往京港澳高速向南的保通辅道还围着路障。
省高速交警总队一支队有关负责人介绍，由于路途拓展施工没有触及方案关闭的匝道，所以昨日按方案关闭的匝道并没有制止通行。往后依据施工状况，这些匝道会连续关闭，相应保通辅道也会敞开。
交通控制设“缓冲期”是不是公正？
昨日上午10点，郑州市民王先生在郑州新郑国际机场送家人上飞机，提起当天开车的阅历，他有些郁闷。
王先生开了一辆9座的别克商务车去机场，由于听说当天起机场高速限行，他就绕道京港澳高速去机场。快到机场时，看到周围机场高速上跑着不少远程客车，也有像他相同的9座商务车。
“其时家里人就笑我太厚道，看到机场高速口没人管，就该上高速。”王先生说，其时他还不信服，成果到机场问了几辆和他相似的商务车，人家都说是从机场高速过来的。
“分明竖着禁行象征，为啥这么多车闯禁行没人管？”他发牢骚说，“下回再看见禁行象征也不这么厚道了。”
记者在机场随机采访了几位司机，我们对此基本分为两种观点。
一种观点以为，已然交管部门设立了禁行象征，就应该“令行制止”，清晰7座以上车辆禁行，却不查办违规车辆，就更助长了它们对禁行象征的“无视”，对恪守规则的人也不公正。久而久之，那些恪守规则的司机也会变得无所适从。
另一种观点以为，交通控制第一天，许多车辆不知道控制的状况，一不留神上了高速，假如不让它们上站，又不能调头，很简单形成交通拥堵，尤其是远程客车，一下就会耽搁许多人的事儿，所以应该“灵活处理”。
省高速交警总队一支队有关负责人表明，考虑到许多车辆不知道交通控制状况，为了防止形成高速交通紊乱，因而给司机们一个15天摆布的“缓冲期”。往后，会依据工程施工进度和高速路况当令在高速上下口采纳限高、限速等办法，加强沿途劝止和查办。
“缓冲期往后，还会有车辆闯禁行，那个时候就不怕交通拥堵了吗？”王先生以为，只要在路口严格执法，劝止闯禁行车辆，有没有缓冲期成果其实都相同。
