1月10日，阿克苏至阿拉尔铁路（以下简称阿阿铁路）开通运营，阿瓦提县、阿拉尔市结束了不通火车的历史，融入全疆铁路路网。当日，记者乘坐首趟列车，与旅客一同见证通车首日精彩瞬间。

温馨之路

当日12时，记者到达阿拉尔火车站，站外悬挂着上百条写满贺词的红色条幅，格外喜庆，前来乘坐火车的市民脸上洋溢着幸福的笑容。

走进阿拉尔火车站，映入眼帘的是一面LED显示屏。刷身份证或车票进入右侧，即可进入售票区，共设有3个人工售票窗口和2个自助售票窗口。

阿拉尔火车站候车厅设有399个座位，最大可容纳600人。值得一提的是，候车厅还有不少温馨设施，如饮用水、无障碍卫生间、哺乳室、直梯等，为有需要的旅客提供服务。

塔里木大学学生吕皓家在河南，进站后拿手机拍摄新站的样貌。“我盼了5年，终于等来了铁路通车，以后回家就方便了。”吕皓高兴地说。

76岁的何长远带着老伴买了一张到阿克苏的火车票，留作纪念。“我们祖籍在山东，二十世纪九十年代来阿拉尔时，从吐鲁番下火车，坐了一周汽车才到这里。现在家门口通了火车，真高兴。”他说。

20时20分，首趟旅客列车载着637名旅客驶离阿拉尔火车站。列车上，气球、拉花、灯笼将车厢装扮一新，大家争着在“首发顺利”的标识牌下合影留念。

21时24分，列车到达阿瓦提火车站，经停7分钟。该站是阿阿铁路上最具特色的车站，设计方案取意“融合家园”，外观以22根立柱代表阿瓦提县22个聚居的民族，寓意各民族在同一屋檐下共筑美好家园，加上单檐屋顶、井字格窗棂、长绒棉骨朵花纹天花板，中国古建筑风格的端庄大气让人眼前一亮。

便捷之路

当日，还有不少群众来到阿拉尔火车站咨询货运业务。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏车务段阿拉尔站副站长马强介绍，目前该站客运和货运业务均已开通，货运方面主要承担大宗货物的运输，对于本地棉纺织、化工产品、干鲜果运输起到推动作用，打通了铁路沿线县（市）及工业园区货物的运输大通道。

当日14时15分，首趟聚氯乙烯货运专列从阿拉尔站驶出，发往浙江长兴。“过去，我们运输产品需要通过120公里的公路转运到阿克苏火车站，再通过铁路发往全国各地，一吨产品运输成本约75元。现在，阿拉尔火车站距离我们只有7公里路程，每吨产品可节约运输成本40元，预计一年可节省运费400万余元。”新疆青松建材化工（集团）股份有限公司总经理王建清说。

“阿阿铁路通车后，我们合作社每年采购农资的运输成本能节约300万元至500万元。运费省了，农特产品在市场上就更有竞争力了，我们也更有决心和信心将合作社办得更好。”前来咨询的阿拉尔市民尤良英高兴地说。

新疆阿塔铁路有限公司副总经理陈万珊介绍，前期货运年运输能力在200万吨左右，后期会逐渐增加到300—400万吨。

“阿阿铁路的开通运营，填补了阿瓦提县不通火车的空白，进一步优化了阿瓦提县交通格局，将促进交通运输多元化发展，提升交通运输服务经济社会高质量发展的能力，推进兵地融合不断深入，对推进‘一带一路’核心区建设具有重要意义。”阿瓦提县交通运输局党组书记、副局长吴小勤说。

后期，阿阿铁路还将通过伊宁到阿克苏铁路、阿克苏至和田铁路、和田至若羌铁路与格尔木至库尔勒铁路相连，打通另一条出疆铁路大动脉，同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。

创新之路

坐在K9784/1次旅客列车上，夜幕缓缓降临。

车厢内，乘客们按捺不住喜悦的心情，交流着乘车体验。平稳、舒适是大家的一致感受。一同体验首趟列车开行的还有参与阿阿铁路建设的人。

“在阿阿铁路施工标准上，TQI轨道综合指数实现新突破，达4.07，保障了列车安全稳定运行，提高了旅客舒适度。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒建设指挥部副指挥长张志伟说。

“阿阿铁路设计时速是120公里，实际施工过程中按照时速超过200公里的要求进行施工，所以坐在车上感觉很平顺。”中铁一局集团有限公司阿阿铁路项目部经理王海岩说，在自己参与修建的铁路上感受列车奔驰，感觉很自豪。

记者了解到，阿阿铁路沿线走行地段，农田区占线路全长的90%。针对排灌系统特点，设计人员在线路走向上沿大型灌渠、道路合理布线，尽量减少桥涵工点设置，有效降低线路高度。同时，线路还绕避了多浪水库水源地保护区。针对沿线不同风沙类型及危害，该铁路设置了工程防沙和植物防沙相结合的防护体系，较好地满足了工程建设与自然环境、社会环境的相容性和协调性。

听着建设者们的介绍，旅客们纷纷称赞。

阿阿铁路自2020年4月29日正式开工建设，项目总投资35.12亿元，全长114.634公里，是兵团和自治区、新疆铁路三方合作建设的首条铁路。阿阿铁路开通运营后，增加了西部地区铁路密度，对带动沿线地区经济社会进步、加快兵地融合发展等具有重大意义。