2021年，佛山实施“断头路”连通攻坚行动，打通城市内部“断头路”35条，持续提升路网连通性、可达性。如禅西大道南延线的通车，解决了中心城区西部无南北向直通走廊的局面，有效缓解了主城区特别是佛山大道的交通压力；海五西路禅城、南海段分别建成，新增了中心城区东西向的重要通道。

按照“一堵点一方案”，去年，佛山对96处交通拥堵节点、路段及片区开展精细化治理。禅城区佛山大道澜石一路路口实施封闭中央分隔带、新增人行天桥等优化措施，路口高峰时段“绿信比”显著提升，路口整体通行效率提升50%。佛山市实验学校、华英学校、环湖小学片区合力创建校园周边交通治理示范片区，通过拓宽车行道、改造港湾式公交站、增设路外停车场、建设智慧潮汐车道等措施，交通高峰通行时间由原来15~20分钟减少到5分钟以内。

为规范设置道路交通标志标线，确保市民认得清、看得懂、走得对，佛山先后组织开展了4轮大排查，整改模糊不清、不符合标准规范的交通标志标线1282处。

佛山公安交警部门在全市建设10个自适应控制路口，根据各方向交通流量自动调整信号时长，有效减少绿灯空放现象；在重要路口设置全方向待行区，通行效率提升约19%；新增5条干道绿波带，实现“一路绿灯”的良好体验。

在轨道交通建设方面，南海有轨电车1号线首通段于2021年8月18日开通初期运营，地铁2号线一期于2021年12月28日开通运营，全市轨道交通里程增至70公里。去年，佛山新建公交场站11.44万平方米，全市新建、提升自行车及电动自行车专用道600公里。

2022年

加快建设市级交通信号

优化配时中心及平台

2022年是城市“畅通工程”两年行动的关键之年。锚定各项工作任务，佛山计划打通36条城市内部“断头路”，对105处拥堵点和中心城区的学校、医院等热点区域开展综合治理。

今年计划打通的36条“断头路”，主要包括：澜石二路（金澜南路至岭南大道）道路工程、明湖北路北延伸工程、华成路（怡海路至季华东路）市政工程、云勇公路等，力争第一季度实现全面开工建设。

在推进城市对外通道建设方面，佛山重点加快推进广佛大桥系统工程（一期）、广佛出口放射线二期项目建设，加强广佛同城交通基础设施互联互通。

自行车及电动自行车专用道建设提升工作覆盖全市16个重点镇街，其中禅城区270公里、南海区240公里、顺德区240公里、高明区66公里、三水区84公里。

在轨道交通建设方面，广州7号线顺德西延线计划在今年第一季度开通初期运营，城市轨道交通3号线工程首通段（顺德学院至镇安站）计划于年底试运行。

今年，佛山将重点加快建设市级交通信号优化配时中心及平台，对路口信号灯进行统一管控，实现以点带面协调联动，并提升路口信号灯联网率，2022年底各区要实现路口信号控制设备75%联网接入。