江苏南京墙体广告   一个月前，交通部出台了《网络预定出租汽车运营效劳办理暂行办法》，至于网约车的准入规范、运营数量和报价细则等则交由当地拟定。据悉，我省网约车 施行细则10月10日前出台。昨日，东南大学交通法治与开展研究中心举办网约车开展在江苏研讨会，不少专家表明，细则应防止将出租车职业存在的老问题仿制 到新业态上。
　　在昨日的研讨会上，来自北京、深圳等地的交通、法规专家和网约车公司、驾驶员、交通厅有关负责人对行将出台的各地网约车施行细则展开讨论。
　　“一旦当地政府部门对网约车采纳严格数量管控和运价控制，网约车就和传统出租车无异，只不过是经过移动互联网预定的出租车。”中国政法大学副教 授王军说，比如数量管控后，网约车运营车牌也许层层转包或转让，就和如今的出租车开展相同。在报价上，从现有的网约车运营形式来看，由商场决定网约车价 格，经过溢价让网约车愿意在迟早顶峰带客，一旦对报价施行管控，顶峰期打车难也许会再次出现。“对网约车过度管控，不但会束缚新业态的开展，老业态本来痼 疾也会进一步加剧，当地政府对此有必要慎重考虑。”
　　除了报价外，网约车的安全问题也一向备受重视。
　　据悉，江苏省网约车施行细则会在10月10日前出台。省交通厅有关负责人表明，专家的整体意见会予以考虑，并结合到细则拟定中。市交通部门则表明，南京的当地细则正在探讨中，将会更重视商场化，出台细则的时刻节点也将在10月10日前。
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