河南郑州墙体广告 米字网络的构建，对河南经济开展有很大的拉动效果
河南商报记者 张郁/摄 河南商报记者 程国昌 昨日，河南商报重磅策划《米字我国》特刊推出后，导致社会各界广泛重视。有市民在评估报导时说，“高铁网络建立，将会影响到每一个人。”多名公司家、经济学者以为，高铁米字网络构建，将会给河南带来再一次提速的机缘。 反应1 每个人都会是获益者 昨日，商报推出了8个版的《米字我国》策划报导，详细剖析了高铁米字网络的构建对郑州、河南甚至悉数中原地区的影响。 报导引发了极大重视。 作为铁路的管理部门，郑州市铁路局相关负责人说，报导“有构思，有深度”，发生了巨大影响。 河南省消防总队宣传部长康建国看到报导后，给商报发来信息说：“高端大气，进步决心，鼓足干劲儿。” “这次特刊首要表现了商报的新闻敏感度。”豫发置业开展有限公司副总经理朱洪杰说，类似这种大事、功德，应该集中报导，导致社会重视，招引更多的公司在港区出资兴业。 在朱洪杰看来，类似有高度的报导，是把郑州、河南放到了一个愈加宽广的布景下来出现，对河南建造经济大省和区域性中心有很强的推进效果。 读者李女士看到报导后说，作为高铁米字网络中心的郑州，交通枢纽方位会更重要，河南人很骄傲。 “高铁会影响到每一个人，每一个人都是获益者。”有网友在私信中这么说。 反应2 “等待高铁快注册 回家不再折腾” 暑假立刻就要完毕了，小胡开端发愁怎样回学校。他是沈丘县北杨集村夫，在天津上大学。 沈丘县到天津有直达轿车，需求10多个小时。可他的家人总觉得长途车不安全，哪怕每次需求倒好几回车，仍是让他乘火车。 本年刚放暑假时，小胡先从天津坐了10个小时火车到阜阳，之后又从阜阳倒轿车回到沈丘县城。他到家时，现已是第二天下午了。 传闻周口将会注册高铁，他心里很快乐。“哪怕是到郑州倒一次车，前后四五个小时就能从家到天津了。”他说。 期盼高铁的，不仅仅是小胡。润丰集团董事长李荣宣说，在一次与周口市领导谈协作时，该领导就对高铁通过周口充溢等待，“我以为高铁可以给周口带来许多时机。” 许多地市都在期盼着高铁带来新的开展机缘。 例如，南阳市人口有1000多万，却一向没有开行一列直接通往郑州的火车，这无疑制约了南阳经济社会的开展。此外，河南东北部的濮阳、西北部的焦作，之前都没有与郑州直通的铁路线。 郑州铁路局计统处副处长孟军说，虽然京广线与陇海线在郑州交会，但河南省内不少城市与省会郑州并没有铁路直接相连，交通的不方便，构成资本无法同享，甚至资本糟蹋。 “‘米’字形铁路网对河南经济开展至关重要。”孟军说，河南的“米”字形高铁建造火烧眉毛。 反应3 景区搭便车 旅行更快捷 黄遵森是信阳市商城县黄柏山国家森林公园景区负责人，看到商报报导后，他以为，高铁甚至能改动大家的旅行方法。曾经许多人挑选自驾游，因为这种方法自在、快捷。但缺陷是开车时刻本钱高，游客把大部分时刻糟蹋在了路上。 “以咱们景点为例，因为方位靠南，对河南北方人来说，没有满足的招引力。”他说，但随着高铁网络的覆盖，这种局势正在改动，景区的效劳半径在扩展。 不断增加的旅行景点，在想办法使用高铁招引旅客。河南省旅行局在京广高铁全线注册时，就搞了一项以“活动的河南”为主题的旅行推介活动。 据省旅行局相关负责人介绍，上一年年头，他们先后赴武汉、长沙、广州、石家庄、天津、北京等京广高铁沿线城市，举办了6场高铁旅行推行活动，得到沿线省市的积极响应。 “高铁的确带来许多机缘，咱们正在为高铁旅行做配套效劳。”省旅行局负责人说。 反应4 货运功率高了 网采购东西也获益 与很多受访者不一样，网购达人杨女士思考的是，高铁网络兴旺了，网采购东西也获益。“我喜欢taobao，平常买的衣裳都是最新款，比商场里廉价不少。”她说。 看到商报的报导，杨女士以为，高铁带来的收益是“购物更快捷”。她说，比方今日买的衣裳，卖家在武汉，通过高铁运送，第二天就能收到货。 杨女士的主意，现已变为实际。本年4月1日，郑州现已与北京、上海、济南，开端了高铁快递事务。据了解，高铁快递悉数用高铁运送，首要使用每天开行的高铁列车运送货品，根据货品抵达时刻分为“当日达”、“次晨达”、“次日达”。 郑州韵达快递公司总经理董明奇表明，如果高铁将来可以匹配时刻、简化程序、装备专列运货，快递业或许会因高铁而发生大变革。 与喜欢购物的杨女士不一样，货运生意人王军更重视的是货运的改变。3年来，他感触最显着的改变即是货运功率进步了。“从办手续到发货，曾经要等几天，如今一两天就可以发货了。”他说。 不仅如此，货运时长显着缩短，过去需求10天，如今7天就能抵达。时长缩短了近三分之一。 反应5 米字高铁网络 河南再次提速 对米字高铁网络充溢等待的，不仅仅是市民与铁路部门，经济学者也对高铁经济远景遍及看好。 区域经济专家徐长乐剖析称，高铁网络的延伸效应是产业结构甚至经济结构的进一步优化，一些中心城市，如上海也能够逐步由生产型城市不断向效劳型城市改变。 河南科学院副院长张占仓以为，“米”字形高铁布局将促进河南进步资本配置功率，功率高了，国内外的优秀公司和人才才情愿到河南出资和开展。 “作为网络中心的郑州，将愈加开放。”张占仓说，“米”字形高铁网络的构建，还将使中原经济区和周边的珠三角、长三角、皖江经济带、成渝经济区有机联接，对全国经济的疾速交融起到重要效果。 “咱们对‘米’字形高铁盼望已久。”在朱洪杰眼里，“米”字形高铁建成后，将在港区和其他交通方法构成无缝对接，尤其是航空。 “航空和高铁既是竞赛联系，又是互动联系。高铁将为航空客流供给很大支撑，一起，航空也会对高铁客流起到拉动效果。”朱洪杰以为，‘米’字形高铁的计划和建造，带来的不仅仅是交通的快捷，并且是河南与周边省份经济沟通的愈加疏通，更是对河南经济开展的拉动效果。 省发改委经济研究所所长郑泰森以为，高铁将会使河南的开展再次提速。
