湖南墙体广告   我国首条国产中低速磁悬浮铁路长沙磁浮快线自本年5月注册试运营以来，到8月20日总客流量已超越61万人次，最大日客流量挨近1万人次。当日，长沙磁浮快线注册留念卡初次对外出售，引来很多乘客和保藏爱好者抢购。
　　长沙磁浮快线全长18.55公里，于2014年5月开工建造。它一端连着坐落京广、沪昆高铁交汇“金十字”的长沙火车南站，一端是客流量排行中部前列的长沙黄花机场，全线共设高铁站、机场站和榔梨站三站。
　　自本年5月6日注册试运营以来，因为客流量不断攀升，长沙磁浮不得不两度延伸运营时段，从开始的“朝九晚六”延至现在的“朝七晚九”，行车距离也从24分30秒缩短为15分30秒。
　　湖南磁浮公司副总经理梁潇表示，长沙磁浮完成了国内磁浮交通范畴自主研发“零”的打破，对湖南省构建国家中部空铁一体化归纳交通枢纽具有主要战 略含义。为给乘客创造便捷、温馨的搭车体会，湖南磁浮公司坚持高标准供给运营服务，不断完善列车运转安排构造，调整顶峰时段列车投入，并在高铁站增设了电 瓶车接驳。接下来，磁浮站内将会供给高铁票主动售票机，磁浮高铁站旁也将投入城市航站楼体系。
　　当日，湖南磁浮公司初次推出200套长沙磁浮注册留念卡，每套包括两张具有独特编号的留念卡，且均为编号成对的限量版。持该卡乘客还可在磁浮快线、长沙地铁及市内公交间“一路畅行”，可谓既有用又具有特别的留念含义和保藏价值。
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