河南郑州墙体广告 近来，有市民向本报反映，中州大路北延工程的三全路上下桥匝道正式“开门迎客”。昨天，大河报记者驱车体会发现，三全路上下桥匝道注册后，由北向南 车辆可直接上桥进入中州大路和北三环疾速路，由南向北车辆可在三全路下桥，但下桥后还需经过地上保通路途在前方1公里路口处调头进入三全路。
三环疾速通道工程北三环项目部负责人表明，中州大路南北延伸工程高架有些已完结95%以上，如施工发展顺畅，估计本年10月份可具有全程通车条件。 【体会】三全路高架段已放行，桥下仍有些难走 昨天早上8点，记者驱车沿中州大路北三环互通立交向北行进看到，在间隔国基路下桥匝道约2公里的方位，已装置一块夺目的绿色交通指示牌，上面显 示“三全路2km”，地上上的交通标志线也现已施划完毕。而在国基路下桥匝道口方位的交通引导牌上，“三全路”却依然被红布遮挡，但不少车辆已开端由此处 通行。 记者在三全路下桥后发现，高架桥下的地上路段已根本修通，双向已划出4条机动车道，但仍被围挡关闭。 “当前中州大路三全路高架有些已具有通车条件，坐落中州大路东侧的下桥匝道和西侧的上桥匝道均可通行。”昨天，三环疾速通道工程北三环项目部相 关负责人通知记者，当前施工方还要对一些地上路途进行修正和完善有关设备，驾驶员在上下桥时一定要减速慢行，避免发作剐蹭事端。 【咋走】由南向北下桥，需经过地上保通路进入三全路 对于三全路下桥匝道注册后如何通行，昨天，郑州交巡警五大队有关负责人表明，沿中州大路高架由南向北行进的车辆，下桥后仍不能直接左转到三全 路，需求向北行进大概1公里后，在西蓝燃气站门口处左转弯调头，然后再持续沿中州大路向南行进至三全路口右转上三全路；而沿中州大路由北向南行进的车辆和 三全路由西向南的右转车辆均可在西侧的上桥匝道上桥，前往中州大路、北三环高架方向。 【发展】中州大路南北延伸工程估计本年10月可达通车条件 据了解，中州大路南北延伸工程，南起丰登路，北至连霍高速双喇叭立交南侧，规划标段全长约4414米（全程长约6245米，其间北三环中州大路 立交南北向长约1831米，不在工程范围内）。中州大路高架全线将选用整幅桥断面，桥墩坐落如今中州大路中间方位，高架桥全线为双向8车道，规划为城市快 速路，规划时速80公里，地上路途规划为城市主干道，规划时速为60公里。 “当前，中州大路南北延伸的桥梁工程已完结95%以上，现已进入了收尾期间，还剩余1.6公里路段受一些外界要素影响暂时还不能通车，如果在施 工发展顺畅的情况下，估计在本年10月份可达通车条件。”三环疾速通道工程北三环项目部负责人通知记者，三环疾速化完工后，在三环构成一个环形疾速通道， 联系现有的绕城高速，当前，我市已构成了两个环形疾速通道。中州大路南北延伸工程，将串联起中间城区与两个环行疾速通道。该负责人表明，中州大路是市中间 城区疾速路系统的纵轴线，是衔接城市南北出入口的一条重要疾速通道。工程建成后，中州大路高架桥将实现疾速、无红绿灯，从连霍高速一路高架，依照最高时 速，不必5分钟的时刻就可行至丰登路。
