4月19日， 走动新巴渝 四川日报网络媒体访谈分队走入川渝高竹新城区。新区经济发展局楼底下， 达州路1号 的招牌十分醒目。顺着达州路往东，是一条呈东西南北竖向的重庆路;往西，则是东西南北竖向、约长3千米的川渝大路。一路上的特点路标牌，透着浓浓 川渝一家亲 气氛。

今日刚进行更新，资金投入试运转。 在川渝高竹新城区配电服务站责任人陈秘的引领下，新闻记者赶到川渝高竹新城区配电服务站新办公场所。该核心所属的一楼屋檐上闪闪发光。陈秘详细介绍， 这也是新城区第一个清理电磁能示范工程，房顶用了几十块光伏发电板。

这一配电服务站更让人关心的是其运营模式。现阶段，四川广安电力供电公司和重庆北电力供电公司一同派人参加组织平时经营，完成了交费、清算、安装座机等跨地区办电业务流程全覆盖，下面还方案颁布电费跨地区实价、跨地区运作维护保养等实施方案。该核心也成为了继税金税收征管服务站后，川渝高竹新城区又一家实体化运作、探寻 现行政策就高不就低、成本费就低不就高 的川渝协同组织。

做为四川距重庆主城近期的地市，近些年，达州充分运用川渝紧邻地域共创服务平台功效，从产业链、交通出行、民生工程等各个方面融进重庆市，先行先试，探寻跨地区域一体化发展趋势。由四川广安与重庆渝北区一同看人、出地、掏钱，担负起探寻经济开发区与行政区域适当分离出来、跨地区域一体化发展趋势重任的川渝高竹新城区，恰好是近些年达州推进川渝协作示范园区基本建设，探寻跨地区域一体化发展趋势的缩影。

2020年后半年至今，跨地区域一体化发展趋势日趋深层次：四川广安、重庆渝北区派系工作人员集中办公，创立社区党委、经济发展局，两个地方协同创立川渝高竹新城区开发设计基本建设有限责任公司。在公司落户口上摆脱行政部门界限，依照产业链开展统一规划合理布局;在盈利上总量由原行政部门管辖区分别共享、增加量五五分成

顺着210高速公路行驶，访谈分队赶到川渝高竹新城区东西南北大路三期邻水段基本建设当场，只看见挖掘机挥臂，大货车来往，施工单位正分秒必争抢施工期。 现阶段，已经完成整体进展的37%，预估年末做到全线通车标准。 新项目生产技术部主管袁军表明，川渝高竹新城区发展潜力迅速，连通 路梗塞 务必加速。这条联接川渝高竹新城区与重庆主城的经济带完工后，路程将减少到30分鐘。

产业发展规划的同心同德也愈来愈多。现阶段，川渝高竹新区域内有160好几家汽车零部件制造业企业，90%的公司都为重庆市汽车工业配套设施。据了解，川渝高竹新城区将着力打造车辆智能制造系统、新一代电子信息产业管理体系，并经过与川渝著名高等院校、科研单位协作，不断培养特点优点产业群。

广安市发展改革委所属单位表明，现阶段达州正全力以赴促进与重庆规划一体、产业链共创、交通出行同联、服务项目共享资源。合(川)武(胜)共创产业基地，已建立装备制造业、绿色环保及新材料产业群集。2022年2月，达州拉响同城网融圈三年交通出行会战，总体目标之一便是通过3年勤奋，完成到重庆市中心城区半小时上下班。达州还加强与重庆市紧邻地域常态进行协同巡河、现行政策双边协定等，将一体化发展趋势优化到一件件民生工程琐事。

探寻跨地区域一体化发展趋势，达州蹄疾步稳。