福建墙体广告 城市公开综合管廊是将多种市政管线集中在一个公用隧道，就像公寓一样，停止统一规划、统一建立、统一管理的新一代城市根底建立形式。
厦门市委、市政府高度注重公开综合管廊建立，将其作为城市转型开展的重要抓手，作为加强城市宜居度和承载力的重要举措全力推进。特别是去年4月
厦门被列入国度首批公开综合管廊试点城市以来，公开综合管廊的建立突飞猛进，不只工程项目快速推进，更探究构成了一系列可自创、可推行的经历与做法。记者昨日从市市政园林局理解到，依据规划，“十三五”期间，
厦门还要建立公开综合管廊约70公里，总投资约58亿元。
早在2005年建立翔安海底隧道时，
厦门就同步配套建立了干线综合管廊。往常的翔安隧道不只是车辆进出岛的重要通道，还是供水管、排水管以及高压电缆等管线的通路。2007年开端，在湖边水库片区分离岛内旧城改造，
厦门修建了全省首条城市干支线综合管廊，并陆续建立了集美新城中心区、翔安南部新城综合管廊。目前
厦门市已投入运用干支线综合管廊24.58公里，缆线管廊50.46公里，完成投资约23.97亿元，归入综合管廊的各类市政管线超越270公里。目前在建的干支线综合管廊达52.68公里，缆线管廊31.17公里。
在项目推进过程中，
厦门勇于理论，先行先试，在全国率先试点燃气、污水管道入廊及综合管廊分离防洪排涝的建立工作，还依据财政部、住建部请求，采用PPP形式建立公开综合管廊试点项目，构成可自创、可推行的“
厦门经历”。
依据《
厦门市公开综合管廊专项规划》，至2030年，我市规划在翔安新机场片区、马銮湾片区、软件园三期、环东海域东部新城、
现代效劳业基地、同翔高新技术产业基地、莲河片区、邮轮母港等片区建立干支线综合管廊约152.8公里。
经过持续投入和努力创新，
厦门的公开综合管廊建立开展曾经收获了令人赞赏的综合效益。首先，它带来了宏大的经济效益。以湖边水库片区为例，本来有两条架空的高压电缆从该片区穿过，综合管廊建成后，高压缆线下地，一下子就为湖边水库片区节约出了22万平方米的土地供开发应用。从社会效益来看，综合管廊的优势更令传统的管线直埋方式望尘莫及，完成了管廊全掩盖的湖边水库片区近年来的破路开挖次数为零。2008年，我市在厦禾路、莲前路、云顶中路建立了总长约18公里的强弱电缆线管廊，8年来这几条道路也根本根绝“拉链路”的现象。
