6月19日早上，由中铁大桥局参建的牛田洋快速路关键分区规划工程项目——牛田洋特大桥主桥中跨悬壁国庆中秋双节段钢桁梁取得成功起吊，向6月底的每节段合龙吊奏响了冲峰号角声。

据了解，牛田洋特大桥跨径共468米，伴随着悬壁长短持续提高，钢桁梁搭建难度系数也随着扩大。现阶段一侧悬壁长短做到223米，钢桁梁总重约5677吨(没有附设构造)，关键靠中跨侧节段间的栓接高强螺栓及28根斜钢缆承受力支撑点着，他们是关键，是强劲有力的安全防范措施，确保了悬壁搭建工程施工的稳定性和可持续。

从5月6日宣布吊装第一个国庆中秋双节段钢桁梁，迄今南南岸共悬壁搭建了12个国庆中秋双节段，工程项目根据对当场和工艺提前准备等工作中开展精细化职责分工层层落实，保证“有提前准备、有执行、有应变力”，确保钢桁梁线形品质，操纵1个国庆中秋双节段钢桁梁的作业周期时间在7日内，保证主桥合龙的施工期方案能顺利完成。

现如今，从牛田洋特大桥的工程施工作业平台往上放眼望去，宏伟壮阔的桥体屹立榕江以上，已初见成效的乳白色斜钢缆，宛如给桥体连上羽翼，尽展大气磅礴。昨日主桥中跨悬壁国庆中秋双节段钢桁梁取得成功起吊后，至此，立交桥合龙仅存中跨最终一片箱梁起吊，就可以完成主桥合龙，合龙工段长21.76米。