广东东莞墙体广告  日前，记者从交通运送部举行的铁水联运暨多式联运现场推动会得悉，中外运（广东）“东盟-广东-欧洲”公铁海河多式联运演示工程项目成功当选由交通运送部和国家发改委联合展开的第一批多式联运演示工程项目。
　　构建“东盟-广东-欧洲”物流大通道
　　据广东省交通运送厅有关负责人介绍，这次当选 的项目是以2015年9月中俄两国首脑一起见证签订的中俄产业贸易园的有关产业布局为依托，以广东铁路世界物流基地为中心，优化完成公路、铁路、海运、内 河航运多种运送方法的有用衔接，将珠江三角洲区域、港澳和东南亚的货品集合至东莞石龙，经过世界铁路班列运送至中亚、俄罗斯和欧洲，并重构广东省“粤新 欧”、“粤满欧”、“中韩多式”和“东盟”四条双向世界物流大通道，创造公、铁、海、河通道，活跃融入国家“丝绸之路经济带” 战略。
　　演示项目是广东省融入国家“一带一路”战略主要行动，有助于广东推动对外开放和粤港澳大湾区建造，加速构建归纳运送系统，推动物流大通道建造，带动铁路多式联运蓬勃展开。
　　八个立异演示 六个一效劳
　　广东省交通运送厅副厅长刘晓华表明，演示项目将为广东进出口贸易供给更多运送形式挑选，为广东进出口贸易额增加做出活跃奉献，有助于加强广东和中西部甚至东盟及欧洲的经济互动，助推广东“走出去”和“引进来”。
　　项目实施的主体为中外运广东有限公司，项目将 在探究公铁海河多式联运形式、实行“一单制”货品运单、构建互联互通多式联运信息平台、创立多式联运效劳标准、“三互”通关形式、托盘标准化及循环使用、 规划建造珠江下流高能效船舶和探究折叠式集装箱使用等八个方面进行立异和演示，完成多式联运信息化、管理制度、运行机制、优化运送安排等方面开拓立异，为 推动广东甚至全国多式联运加速展开做出活跃奉献，为加速货运物流转型晋级和归纳运送系统构建供给试点经验。
　　演示项目采纳的以世界铁路为中心的多式联运组 织形式，较好地平衡了时效、安全、快捷、费用等要素，有用解决了以往运送商品耗时长、安稳度低一级疑问。经过推动公铁海河多式联运演示工程，将完成一个承运 人、一次邮寄、一票究竟、一个运价、一次稳妥、一体化运送等“六个一”效劳。
　　为推动广东活跃融入国家“一带一路”的战略部署，贯彻落实多式联运演示作业，推动高效物流展开，广东还紧抓国内外多式联运展开机会，安排展开有关对策研讨，推动粤港澳大湾区多式联运展开变成粤港澳大湾区物流纽带的主要组成部分，变成“一带一路”衔接的主要纽带。
　　活跃推动江海联运、铁水联运
　　广东省特别珠三角区域河网布满，毗连港澳，具 备优胜的水域和地缘地理优势，现在已有内河港口二类口岸约92个，以世界集装箱事务为主的江海联运得以迅速展开，现在根本形成了集装箱运送集疏网络系统， 习惯广东对外贸易的迅速展开。2015年全省内河港口码头完成外贸集装箱吞吐量约400万标箱，占全省内河集装箱吞吐量的2/3。
　　一起，珠三角的经济腹地已延伸至云、贵、川、 湘、鄂、桂、赣等区域。广东活跃推动沿海港口铁水联运展开，建造衔接华南、西南的铁水联运网络。到2015年，全省已有广州、深圳、珠海、湛江、惠州和 阳江6个港口展开了铁水联运事务，运送货类包含集装箱、金属矿石和煤炭等。2015年，全省铁水联运货品运量约6000万吨，集装箱运量约20万标箱。
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