重庆墙体广告昨天早上8点55分，轨迹2号线全线接触网断电，2号线全线27列运转列车失电，运转受阻。轨迹2号线突发供电设备毛病后，市轨迹集团经过官方微博发布了4条关于轨迹2号线的运营突发信息，告知市民轨迹2号线毛病的最新处置情况，并主张市民换乘其他交通工具。
　　经维修人员现场查明，2号线230号列车电气短路，致使全线接触网跳闸断电，并致使232号列车牵引系统毛病，影响了2号线约2小时的正常运转。
　　“毛病不是由下雨致使的。”市轨迹集团有关负责人说，这次毛病与气候环境无关。“部分车辆其时正在线路上运转，处于下坡区段的车辆经过惯性进站停靠。”有关负责人介绍说，毛病发生后，大多数车辆都顺畅进站，在承认安全的前提下，车辆及时开门分散乘客。少量停在站点之间的车辆，在毛病发生后约半小时，线路再次康复供电后，进入就近车站停靠，开门分散乘客。上午10点，动物园至新山村段和新山村至大坪段逐渐康复了区间运转。大坪至较场口双向，由于毛病车辆没有移走，因而无法康复运营。上午11点47分，毛病车辆停至较场口站的待备线内，2号线全线运营次序康复正常。
　　轨迹2号线在新山村、大坪、较场口三个站内有待备线。车辆一旦在线路上运转时发生毛病，将就近移至近来车站的待备线内处置，尽可能不影响其他车辆运转。
　　市轨迹集团有关负责人表明将不断优化服务作业。对轨迹2号线列车运转受阻给乘客带来不方便，表明歉意。
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　　“还好老板晓得停运，没扣我的钱”
　　重庆晨报讯 记者 石亨 实习生 喻春龙 早上8点55分，大渡口的严小姐站在轻轨上啃面包。她上班的当地在石油路，每天自个都是掐着点去上班。
　　车到杨家坪站还未停稳，车里的灯遽然就全灭了，车门迟迟没有打开。“开端都还很安静，可是过了起码五六分钟了，门都没开。”车里人许多，几分钟曩昔，咱们发现车里越来越闷，窗户上都是白色的雾气——换气设备也关掉了。十来分钟后，列车门缓慢打开了。
　　近来的公交车站离牛角沱轻轨站只有几百米的间隔，刚从轻轨上下来的何小姐和一部分人挑选了走路，“咱们一群人打起伞走，看起来有点难堪！还好老板晓得停运，没有扣我迟到的钱。”何小姐说。
　　(重庆晨报)