天津墙体广告昨日是第八个“全国城市无车日”，本年“无车日”活动的主题是“我们的大街，我 们的挑选”，旨在塑造安全、绿色和有生机的大街，给使用者提供便利。昨日10时，本市交管部门的官方微博“天津交警”转发公安部交通安全微发布，主张市民 不开私家车，挑选公共交通或绿色交通出行，为建造绿色家乡尽力。然而，记者在实地采访中发现，大都不限号的车主仍然挑选驾车出行，尤为为难的是，许多车主 居然不晓得“无车日”的存在。
　　现场
　　十分钟旅程开了近半个小时
　　昨日7时今后，跟着学生流、上班流的注入，道路上的车辆逐步增多，记者驾车 行进到大沽北路、赤峰道交口邻近时遭受堵车。远远望去，赤峰道通往南京路方向排满了机动车。一路上车辆都是走走停停，抵达赤峰道、南京路交口时，这段平峰 时段驾车只需十多分钟的道路，昨日早顶峰记者开了将近30分钟。
　　昨日8时，记者驾车来到复康路桥时，发现中环线复康路通往八里台一侧车行缓 慢，车流量较大时，排车达近百米。直到8时30分今后，跟着早顶峰逐步退去，道路通行逐步康复正常。此外，南京路、成都道、马场道、八里台立交桥、吴家窑 大街、十一经路、卫津路等路段早顶峰时段都呈现了不一样程度的车辆排队、行进缓慢的现象。
　　查询
　　50名车主36人不知“无车日”
　　记者随机采访了50名驾驶人，成果居然只要14人晓得昨日是“无车日”，其间许多人仍是早上驾车出门后听播送、看新闻才晓得的。其他36人则表明，底子不晓得当天是“无车日”。
　　在和平区某写字楼工作的杨先生坦言，由于“无车日”当天并没有特别的限行规定，因而不清楚“无车日”究竟是哪天，“挑选开车仍是坐公交，首要是看自个便利，与‘无车日’无关。”
　　当问及不开车是不是是呼应“无车日”主张时，昨日乘地铁上班的刘先生显得很茫 然。他表明，的确不晓得“无车日”，不开车仅仅由于自个的车当天限号。在刘先生看来，“无车日”对市民来说仅仅一种方法，“曾经不限号时，提倡少开一天车 的确很有必要，如今实施工作日尾号限行，一周至少有一天不能开车，所以感受没必要非得在‘无车日’当天不开车。”
　　家住红桥区的李女士虽然晓得昨日是“无车日”，但仍然挑选了开车出行，“首要是由于送孩子上学，家里离学校实在太远了，不开车不便利。如果赶上限号，就没办法了，会提前出门，挑选公交集地铁的绿色出行方法。”
　　主张
　　公共交通开展快每天都是“无车日”
　　家住南开区的魏先生得知昨日是“无车日”后，自动挑选乘地铁出行。“出家门 走几步到地铁站上车，下地铁再走几步就到单位，不只便利还省了油费、停车费，何乐而不为呢？”魏先生说，津城正在大力开展公共交通，除了地铁，公交投入的 力度也在加大，再加上“车来了”等软件的使用，公共交通出行越来越便利、舒服，信任将来会有不断增加的市民自动抛弃驾车，挑选公共交通出行，到时候，每天 都会变成“无车日”。