7月26日，从蜀道集团公司传出信息，当日，汉巴南铁路（南充市至巴中区）桂花树隧道施工、高龙塘隧道施工与此同时全线贯通，意味着汉巴南铁路南充市地区全部隧道施工所有全线贯通，打通南充市地区移梁安全通道阻点，为后续移梁、铺轨工作创造了良好条件，为全程建成通车奠定了坚实基础。

汉巴南铁路北河大桥。蜀道集团公司供图

桂花树隧道施工由蜀道集团公司属下四川路桥集团机化公司修建，联接宜宾市的顺庆区和蓬安县，总长3222米，为多线隧道施工，较大埋深约150米，采用两端开掘方法，进口的端为帽边切角式洞门，出入口端为单压式洞门。高龙塘隧道施工由中铁九局修建，坐落于南充市顺庆区芦溪镇，总长138米，为多线隧道施工，较大埋深约15米，为浅埋隧道施工，采用双头开掘方法，进口的端为路堑阈值电压式洞门，出入口端为单压式洞门。

汉巴南铁路南充市地区40座隧道施工所有全线贯通。蜀道集团公司供图

汉巴南铁路（南充市至巴中区）全程共56座隧道施工，里程数共为59.5千米。在其中，南充市地区40座隧道施工，约27.4千米，已全部全线贯通；巴中市地区共16座隧道施工，约32.1千米，目前为止已全线贯通14座。预估全程全部隧道施工将于今年底所有全线贯通。

汉巴南铁路（南充市至巴中区）是四川第一条由地区全额的注资并核心建设的铁路新项目，联接川陕革命老区，将成为川东北地区出川的一条关键安全通道，针对健全城际轨道交通网络布局、助推秦巴山区交通出行和社会经济发展具有重要意义。

项目实施计划2024年全程建成通车，到时候巴中市至成都、重庆铁路旅行时间将减少至2.5钟头、2钟头；待成达万高铁建成通车后，汉巴南高铁动车连接，巴中市至成都铁路局旅行时间将进一步减少至90分钟左右。