河南墙体广告在郑州，农业路被誉为“总部大路”。这条路上，高楼林立，云集了河南最知名的公司和很多公司及政府机关的总部。
如今，农业路全线高架，沿线不少修建物将被撤除。此前郑州市计划局曾表明，全线高架比“西桥东隧”少出资10亿元。对此，不少市民呼吁晒晒账，撤除这些修建物又要补偿多少呢？一起他们还忧虑，全线高架会不会影响“总部大路”的经济开展？
【官方回答】
农业路建全程高架能省10亿元
农业路快速化工程的计划在近来几年里发生了屡次改变，从开端的全线高架到“西桥东隧”再改回到如今的全线高架。这在郑州市民中间引起了不少争议。
对此，本年8月，郑州市计划部分曾作出正式回答。回答称，下穿改高架，是通过对项目可行性研究等前期工作的查询后，发现地道计划存在施工危险高、工期较长、交通疏解很难处置的缺陷，全程高架将避免高架与地道联接处的交通瓶颈疑问。
尤其是关于本钱预算这一点，回答称，全线高架最大的优点是省钱。在详细施工方面，全程高架避免了地下管线的大量迁改；减少了与地铁穿插施工时的危险；比“西桥东隧”少出资10亿元摆布；而地道建成后运营办理本钱较高，长期存在通风、照明、消防和雨水抽排等疑问。
【算经济账】
多座修建将撤除补偿款需多少
农业路沿线粘贴的多份布告显示，房子征收规模中，触及最多的是门卫房、空位及门面房，但也有包括员工医院门诊楼、中原出书传媒控股集团有限公司办公楼、新华书店办公楼、省高招办办公楼等修建在内的数十座修建物或面对拆迁。
“这么大规模的拆迁，光是补偿款就少不了。”造访中，很多市民表明，尽管拆迁所触及的当地大多是门卫房、门前停车场等当地，可是触及的修建仍是 不少。有市民依照郑州市二手房住所均价给记者算了笔账，“如今郑州市二手房住所均价现已超过了9000元/平方米，假如依照这个报价算，一个50平方米的 住所房，补偿款就得45万元，再加上每平方米30元的拆迁补助，这又得1500元，还有每个月的临时安置费最低1200元，36个月即是4.32万元，这 样算下来，就得小50万元。”该市民说，要是商铺还不只这个价，这样算下来，光是拆迁补偿费即是一大笔钱。
记者也算了下，假如依照市民说的这个价位，农业路56号院和牛羊屠宰场的非住所共有30户小商铺，仅这两处，拆迁费就要近1500万元。而农业路这次计划建的高架共12.9公里，小商铺的拆迁补偿款就不是个小数目。
【环境忧虑】
建起高架两边商业会不会萎缩
昨日，记者在造访时，不少郑州市民也提出了郑州是铁路拉来的城市，曾经郑州的路途被各种铁路线切割，而如今建造用高架将是另外一种局势的分裂。有市民忧虑农业路高架建起后，路两边的商业也或受到重创。
“农业路是郑州市一条重要的景象大路，路两边也分布了不少的单位和居民小区及商超等，而高架建起后，便会分裂农业路两边的商业和经管。”郑州市 民刘宇一直在重视农业路的计划疑问，此前他在农业路邻近也有自个的一家店肆，在本年四五月传出农业路要建高架的音讯后，他就把店肆转了出去。
刘宇以为，高架的建造会使农业路沿线商业环境萎缩，由于高架桥只对轿车有利，却形成行人与公共交通不便。“一个城市的交通，不只要便利轿车出行，并且还要便利市民步行。”
市民任女士表明，从当前来看，郑州市现已建好的高架桥和高架立交下面，有影响力的商业基本上不存在。“像中州大路、金水路立交、京沙快速通道两 侧，想找到一个像样的商业真的是太难了。”任女士表明，她本来对农业路挺怅惘的，她以为农业路两边十分困难形成了一些商业空气，假如政府能够给予引导，是 完全可以变成一条贯穿东西的商业街区的。
【拆迁促销】
“有备无患”商户降价处置货品
“修高架是为了省钱，但这样一来，吃亏的都是我们商户了。”在记者造访时，张女士等不少在农业路沿线开设店肆的商户表明，政府在算账的时分，也应该替他们算算账，“这房子一拆，房东通常都不会有啥丢失，可是却苦了我们这些租房的商户。”
在造访中记者了解到，沿线有多个商户都是近来不久才新接的店面。一位不愿签字的商户通知记者他接到店面也才两三个月，转让费、装修费加在一起花了好几十万元，“这一拆都吊水漂了”。
在天明路和南阳路之间农业路北侧，记者看到几家商铺的门口和橱窗里都粘贴上了拆迁降价处置的海报等。商户们通知记者，尽管还没有正式接到房东的 通知，可是看到了有关布告就赶忙开端促销了。而在花园路与农业路穿插口西侧路南，两家服装店在几个月之前便开端了“拆迁促销”，一家服装店的工作人员通知 记者，他们也是“有备无患”怕积压的货品太多，“能在拆迁前多处置点货品就会少点丢失吧”。
声响
除了经济账
还有民生账、人文账
关于高架桥比“西桥东隧”少出资10亿元摆布，有网友提出，算账不能只和下穿地道比，要是和地铁比，建地铁是不是更适宜呢？并且，如今计划的地铁5号线走黄河路的，离1号线太近，不如调整到农业路。
还有市民觉得，搞这么大规模的建造不能只算经济账。这次拆迁触及的路段中，聚集了很多校园和文明单位。这些文明组织，是农业路文明路的重要组成部分。
“尽管，这些校园和文明单位，大多数单位主修建拆迁的部分并不多，主要是空位和门面房，但仍是觉得这么大型的施工，会损坏农业路文明路邻近的文 化空气”，有市民表明，拆迁和建造，自身是一件功德，有利于促进城市的开展，可是不能只考虑经济账，还要算算人文账、民生账，这样才是真实做利民的功德。
