河南墙体广告昨日上午8点，跟着一辆簇新的列车从郑州东站慢慢开出，郑开城际铁路正式进入联调联试期间，将继续一个月摆布，为正式运营做终究的准备。
　　据介绍，列车运转时速将达200公里，假如是一站直达，郑州到开封只需求19分钟。
　　河南商报记者郭富收
　　调试
　　郑开城际铁路联调联试
　　事实上，10月24日，郑开城铁现已启动联调联试前期工作。不过，之前用的列车是检测列车，昨日是列车正式在郑开城际线上试跑。
　　联调联试是铁路通车前的最大节点。依照方案，联调联试主要内容包含轨迹、路基、桥梁、接触网、供变电、通讯、信号等，分为收集数据、速度测试、运转试验等五个期间进行。
　　只要是高速度的铁路线，在正式运营前，都将进行相似的调试，第一时刻处理调试中发现的疑问。联调联试完结后，铁路线才将具有注册条件。
　　这次郑开城铁的联调联试继续一个月摆布，假如顺畅完结，意味着郑开城际铁路具有了正式注册的条件。联调联试开端后，整条线路要全关闭调试。
　　“调试顺畅完毕后，行进速度将会从低速逐渐增快，终究正式运转时，时速可能会抵达200公里。”郑开城铁施工方中铁十五局集团有关工作人员表示，他们将在沿线12处救援通道组织防护人员，实施24小时轮番防护，对全线各防护点巡查，确保全线无阻止试车。
　　站点
　　线路一期设置5个站点
　　在金水东路与郑信路交叉口，有一个郑开城际铁路停靠站点，这个站点是城铁列车从郑州东站开出后的第一个停靠站。
　　昨日，河南商报记者在郑信路站施工现场看到，工人正在进行内部施工。工作人员介绍，站点邻近现已关闭。
　　郑开城铁从郑州东站城际站引出，沿金水东路、郑开大道南侧至开封宋城路站，全长约50公里，全线96.12%为高架桥梁构造。计划的5个站点分 别是郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。除郑州东站外，线路一期工程的其他4个站点面积大小不一，但设备设备功用一样。
　　依据计划，在郑开城铁二期工程的预留站点中，设置有中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个站点。
　　不仅如此，在郑开城铁二期工程还将延伸至开封火车站。当前，延长线可研陈述已批复，初步计划已编制完结，省铁投公司和开封市均赞同加速推动该项目建造。
　　据了解，延长线全长7.2公里，总投资约9.5亿元。延长线起于宋城路站南，沿现有陇海铁路北侧东行，终究抵达开封火车站。
　　候车
　　站点候车厅在铁路线下方
　　昨日，河南商报记者在现场看到，郑信路站点外面建立的钢管架还未撤除，工人正在赶紧施工。这个站的站房层高约8米，售票大厅在铁路线下，旅客从下面进出。不仅如此，在站台南北两边别离有两部进出口扶梯及一部直达电梯，便利白叟、残疾人等特别集体乘坐。
　　同时，为节约占地上积，郑开城铁新建的4个站点均为线下地上工程，即在桥梁下建筑候车室。室内公共空间将装修成花岗石地上、墙面，每个站点都建有候车大厅、售票点、卫生间等设备。
　　在郑州东站以外的其他站点中，绿博园站和运粮河站为大站，站房面积接近3000平方米，可包容约400人同时候车；郑信路站和宋城路站站房面积均为2000平方米，可包容约300人同时候车。
　　等待
　　从郑州到开封最快只需19分钟
　　郑开城铁通车后，很多人关怀的是列车的速度与走完全程花费的时刻。将来运营时，是开行站站停靠列车，仍是站站停靠和一站直达列车共同开行呢？
　　郑州铁路部分有关工作人员介绍，运营部分当前方案还没有断定，包含开行多少趟列车，是站站停靠、一站直达或者两者兼有，票价多少钱，当前都没有终究断定。
　　假如是一站直达，从郑州到开封只需求19分钟；即使站站停靠，从郑州到开封30分钟内也能抵达。“双城日子”将很快完成。
　　据了解，当前，乘坐火车从郑州到开封，最快的过路动车是D288次列车，需求32分钟，特快列车需求45至50分钟。
　　绿皮车撤销今后，郑州到开封5.5元的车票没有了，当前的普通特快列车硬座12.50元，有廉价的车票价10.50元，动车票价18.50元。 郑开城际铁路注册后，城际客流能够在郑州东站经过换乘郑州市地铁1号线抵达市区。将来，也可换乘地铁5号线，快捷出入郑州市中心城区。