酒泉卫星发射中心测发技术性整体权威专家 谌廷政：装运前，在研发区早已圆满完成了火箭的作用定期检查适配性检测，实现了宇宙飞船综合电测和充注扣罩等相关工作。现阶段火箭弹和宇宙飞船状况良好，已具备转到发送时期的标准。

航天科技集团一院长征二号F火箭发动机副总经理室内设计师 刘烽：火箭弹转至发射区以后，需要进行各系统的作用查验，及与宇宙飞船的插口配对，后面还需要参与全部发射点的我区联训。

行动发送服务平台托起着神州十五号船箭截交线稳定驶来约1.5千米的无缝装运路轨，安全抵达发送塔体。

总服务台新闻记者 李晓旭：实行本次神州十五号载人飞行任务船箭截交线，通过1.5小时装运早已抵达发射区，这也就意味着长征二号F遥15火箭发动机已进入最后发送启动阶段。

现阶段，发射点设施状况良好，后面将按照计划进行发送前各类功能检查、协同检测等相关工作。

揭密宇航员的"专享坐驾"：45项新发展 载人火箭焕然一新

伴随着装运进行，神州十五号载人飞行每日任务开始进入到最后的发送启动阶段。做为宇航员的专享坐驾，长征二号F火箭弹这一次也进行了详细更新提升。据专业人员详细介绍，此次遥十五火箭弹对比上一发遥十四火箭弹，一共有45项技术状态转变，在其中也包括，怎样将宇航员更为准确地送进预订路轨。

航天科技集团一院长征二号F火箭发动机副总经理室内设计师 刘烽：长二F全是零窗口发送，假如发送环节中有什么问题，有可能会导致窗口延迟时间，那样的话就（会）危害入轨的精密度。

长征二号F火箭弹做为宇航员的专享坐驾，需要把宇航员准确地送进预订路轨，这个时候就需要火箭弹能够独立解决气温要素带来的影响，以此来实现零窗口发送。为了能让入轨精密度达到最大，科技人员也对火箭的自动控制系统和遥测系统展开了更新。

航天科技集团一院长征二号F火箭发动机副总经理室内设计师 刘烽：大家还增加了（火箭弹）航班信息偏差适应能力，选用这一技术性以后，能够在它们（火箭弹）的路轨主要参数里面进行相应的的调整，自动补偿起降过程的时长误差，可以确保入轨的精密度。此外，对火箭的遥测系统、调频发射机，也有导航栏接收器都进行了有关升级工作中，使导航栏接收器接受通讯卫星的总数大量、精密度更高一些。