河南郑州墙体广告  经过手机上的打车软件，不只能够叫来惯例的租借车，还能叫来宝马、奥迪等“豪的”。近日，打车软件“快的”推出高端打车渠道，引发重视。在我 省，当前“一号专车”已在郑州、洛阳两地推行。“一号专车”究竟是何来头？它和租借车比较“高贵”在哪里？会打乱正常的租借车商场吗？这样的“豪的”，你 会打吗？大河报记者带着这些疑问，进行了查询造访。
　　解读
　　“专车”是啥被称为出行范畴的“五星级酒店”宝马5系等车型，起步价高达25元
　　效劳范围
　　一类城市：包含北上广在内的5个城市二类城市：姑苏、海口等14个城市三类城市：郑州、洛阳、西安等14个城市
　　收费规范
　　起步价+时刻计费+旅程计费。
　　其间，起步价不包含任何旅程，上车开端依照旅程和时刻收费。从费用上能够看出，从一类城市到三类城市递减。
　　以郑州洛阳所属的第三类城市为例：智选型(包含帕萨特、天籁等车型)收费规范为(15元起步+0.5元╱分钟+2.9元╱公里)；商务型(包含别克GL8陆尊等6座同级车型)(22元起步+0.71元╱分钟+4.17元╱公里)。
　　奢华型(宝马5系、奥迪A6L等同级车型)(25元+0.84元╱分钟+4.17元╱公里)。
　　“机场接送”的奢华车辆
　　郑州新郑机场的奢华车辆起步费为388元(起步含40公里、60分钟)，超旅程每公里收费6.25元；超时每分钟收费0.84元。洛阳机场接机奢华型车辆起步价为328元(起步含35公里、60分钟)，超旅程、超时费用同郑州相同。
　　“一号专车”副总裁李敏通知记者：“‘一号专车’相当于城市出行范畴的‘五星级酒店’，会为乘客供给免费水、免费充电等效劳。”据介绍，该 公司已在全国范围内与150多家轿车租借公司达成了协作，其间郑州和洛阳各有四五家。由于车辆方面触及运营数据，暂时还不方便揭露。
　　体会
　　同等车程租借车VS“一号专车”：9元VS33元
　　“一号专车”究竟如何？昨天，记者进行了体会。上午9时，记者在洛阳市牡丹广场，进入“一号专车”软件招车界面，挑选了“立刻用车”形式， 目的地为“王城公园”。软件给出三个选项，记者选中报价最低的“智选型”车辆，界面显现预估费用为34元，大约20秒后，显现司机李师傅成功抢单。
　　5分钟后，一辆本田雅阁轿车停到记者面前，上车后，感觉到乘坐舒服度显着高于一般租借车。车内干净整齐，司机热心和善，车里还放着轻音乐， 坐位上配有舒服的坐垫。记者发现，该车并没有安装计价器，司机标明，“手机软件上会显现打车费用和行进旅程，抵达目的地后付费即可。”
　　经过十多分钟的旅程，车子抵达目的地，结账时软件界面显现车费为33元。而平常，乘租借车往复于该段旅程，约需9元。付款后，记者向司机索 要收据，司机标明发票无法“当场获取”，只能在打车软件上填写地址等信息，往后发票会从打车软件总部所在地上海邮寄到指定地址。
　　焦点
　　“专车”是不是归于不合法营运车辆
　　1
　　(“一号专车”副总裁)
　　他说
　　只和规范公司协作司机由劳务公司供给
　　“一号专车的事务形式不是不合法运营，但作为新生事物，需要一个被我们了解的过程。”李敏通知记者，“一号专车”当前只和规范的轿车租借公司及劳务公司协作，不接受自己的请求和加盟。
　　李敏说，“一号专车”的司机都是由劳务公司供给的，要求五年以上的驾龄(驾照)，无任何违法或不良记录。上岗之前还要对于软件运用、驾驭技能和路况了解程度、效劳礼仪、规范和意识进行严厉的训练和考试，经往后才能上岗。
　　(省路途运送法令)
　　它说
　　从业人员获得相应资历后方可上岗工作
　　《河南省路途运送法令》对营运车辆有明确规则：
　　请求从事路途运送运营以及路途运送有关事务的，应当具备我国《路途运送法令》规则的条件，并依法向县级以上路途运送管理机构提交开业请求及 材料。经请求予以答应的，将颁布有关答应证实。请求人凭运营答应证处理工商登记手续。从事路途运送和运营的从业人员按规则获得相应资历后方可上岗工作。
　　“一号专车”：
　　报价区别2~4倍不存在竞赛
　　“‘一号专车’的报价是租借车的2~4倍，这样的报价区别是谈不上竞赛的。”李敏说，“当前全国租借车职业的全体满意率是60%摆布，供给 远低于需要。”他们希望，经过供给非常好的车型和效劳，让愿意为此付出更高费用的中高端人群从商场细分出来，非常好地满意不相同集体的出行需要。
　　租借车管理处：
　　占据商场后降价将打乱商场次序
　　“显着是黑车嘛，我们的生意没法儿做了。”昨天，对于“一号专车”，记者随机采访了几位的哥，他们诉苦说，“一号专车”打乱了商场、破坏了 职业次序。洛阳市租借车管理处有关负责人以为，如今“专车”瞄准的是高端客户、商务人士，供给区别化效劳，但假如未来“专车”发展壮大，占据更多的商场份 额后，把报价降到与中高端租借车相同时，就会打乱商场次序。
　　(洛阳市有关部门)
　　他们说
　　市交通运送局
　　洛阳市交通运送局有关负责人说：“假如‘一号专车’供给的车辆来源于规范租借公司，并且有关人员具有从业资历证，那‘专车’行动即合法。”该负责人以为，恰是由于洛阳租借车数量和层次不能满意实践需要，才给了“一号专车”时机。
　　租借车管理处
　　洛阳市租借车管理处投诉处理科科长谭忠平以为，当前我国交通运营的车辆实施“运营答应制”，这种“专车”假如没有有关答应证，即为不合法营运车辆。谭忠平坦言，“一号专车”等商务租车软件的呈现，既对客运商场提出检测，也标明商场需要高端车辆和效劳。
　　郑洛租借车起步价连接
　　郑州：白日8元(含2公里)晚10点后10元(含2公里)洛阳白日5元(含2公里)，运价每公里1.5元；晚上10点到次日6点，6.5元。打的需交纳燃油附加费1元。
　　沈阳叫停“一号专车”
　　沈阳是第一个叫停“一号专车”的城市，理由是：除了依法加强职业管理，还为了保护客运租借轿车商场次序，保证市民人身产业安全和租借轿车运营者合法权益。
　　南京市客管处11月18日黄昏发表声明，“禁止私家车、挂靠车等非租借企业车辆用于轿车租借运营。”这意味着，私家车、挂靠车将不能从事“专车效劳”。