（一）我区车流量总趋势

2024年春运，群众出行供不应求，道路客货总流量集中化、人员流动性经常，产生超大型总流量。加上新春佳节8天假期，回乡探亲访友、外出旅游、学生们流、打工流相互叠加，远距离跨地区、疆内跨地域交通出行较平常将显著增加，春运期间40天我区路网将继续高位运行。累加新春佳节9天免交小汽车道路通行费要素，自驾游辆小汽车占有率扩大，交通出行时间段较为集中，公路交通工作压力也随之增大。

融合对历年春运路网运行监控数据统计分析，基本预测分析2024年春运期间路网运作将出现“早期先高后低，中后期集中化反跳，中后期趋于稳定”的特点，春运期间40天我区国省干线公路交通出行行驶总产量约9720万台，每日平均车流量约245万台，最高值日流量有望突破350万台，较2023年春运期间同比增加75%。在其中客运车行驶总产量约4520万台，较2023年春运期间同比增加42%；大货车行驶总产量约5040万台，较2023年春运期间同比增加80%。客运车车子占有率有所上升，占交通出行总数的46%，大货车占有率52%，其他车辆占有率2%。

（二）春运期间旅客发送量预测分析

预估2024年春运期间40天营运性道路旅客运输量约1003.6人次，均值单天客流量约25.09人次，较2023年春运期间同比增长了31%。

（三）春运期间道路交通出行高峰期预测分析

2024年春运，预估新春佳节节日期间有一个回乡交通出行小高峰，新春佳节假期最后一天给整个春运总流量最高点，新春佳节假后也有回程小高峰。

春运期间早期（1月26日至2月9日）：春运期间结束之后，回乡交通流量逐渐提升，行驶状况总体来看稍高于平时水准，预计于1月26日至1月30日做到集中化交通出行小高峰，期内每天11时-13时、19时-21时交通问题大。2月9日之后，公路网整体运转工作压力逐渐降低。

春运期间中后期（2月10日至2月17日）：除夕夜当日车流量和拥堵水平降到春运低值易耗，2月15日之后，交通出行车流量逐渐反跳，预估2月17日（正月初八），交通出行车流量受集中化回程要素做到全部春运最高点。

春运期间中后期（2月18日至3月5日）：货运运输逐步回升，累加学生们流、打工流，预计于2月25日至2月27日，产生春运期间最后一波返程高峰，期内每天11时-13时、19时-21时交通问题大。

3月5日后总体车流量将趋于稳定，逐渐恢复至平时公路网运作车流量的水准。

（四）车流量遍布

春运，新疆自治区全国各地集县整体车流量排名前列预计有乌鲁木齐、阿勒泰地区、伊宁市、昌吉州、哈密地区、阿克苏地区、喀什地区、和田地区。

（五）易拥堵的道路、高速收费站及高速服务区预测分析

预估春运，我市一部分高速公路出口通道、高速服务区及跨地区安全通道、一般国省干线公路联接旅游景区道路有可能出现短期内拥挤或缓行的状态。

车流量较大道路：省界安全通道G30线星星峡段、G7线白泉水段，G30线小草湖至兰州至奎屯段，G7线乌鲁木齐市至木垒段，G3012线小草湖至库尔勒段，S226线富蕴至可可托海景区滑雪场地山区地带道路。

高速收费站：G30线一碗泉主线任务、乌拉泊北匝道口，G7线米东北地区主线任务、大黄山高速收费站，G312线榆树沟高速收费站，G3012线库尔勒主线任务、拉斯楚主线任务等高速收费站。

高速服务区：三坪高速服务区、乌鲁木齐高速服务区、喀什高速服务区、盐湖高速服务区、喀什市高速服务区。

（六）事故多发及安全隐患道路提示

浓雾、团雾高发道路

风吹雪道路

易出现山崩道路

三、冬天性双重封闭路段以及相关绕道计划方案

四、温暖交通出行

（一）实时路况获取途径

1.关心新疆省公路网（微信公众平台）、新疆省公路网（微博）、登陆“新疆交通群众出行信息信息网”。

2.音乐广播获取途径：接听新疆省949音乐广播、乌鲁木齐市974音乐广播。

3.各高速收费站通道信息和铁路沿线可变情报板消息提示。

（二）汽车充电桩商圈服务项目

现阶段，新疆省国省干线公路一共有141处高速服务区配置充电桩建设，在其中快速（一级）道路高速服务区完成充电桩建设全面覆盖，春运全天正常的服务项目。有规划外出的，能通过“新疆省公路网”微信公众平台出行平台里的充电桩频道查看新疆公路服务区充电桩部位、即时情况、充电模式等相关信息，也可以点击“e路顺畅”查看全国各地高速公路充电设备有关信息。