广东东莞墙体广告  2日上午10时，在港珠澳大桥主桥桥梁最终的“缺口”处，跟着横卧在运送平台上的钢塔被平移安落至大桥墩台上，一只巨型“白海豚”腾空“跃起”在伶仃洋上。
　　历经7个小时严重工作，港珠澳大桥最终一座桥塔——江海直达船航道桥第三座海豚状的钢塔吊装成功。欢喜之余，来自广东长大公司、担任吊装的CB04标段工程部部长荣国城揉了揉眼睛，他已经有30多个小时没有合眼了。此刻，那颗悬着的心总算落下。
　　港珠澳大桥主体工程共有3座通航孔桥7座桥塔，江海直达船航道桥共设3座全钢“海豚塔”，象征人类与海洋的调和共处，是港珠澳大桥的重要标志性建筑之一。
　　“海豚塔”高105米，重3000吨。为顺利完结钢塔装置，建设单位历时一年时刻完结计划，从2014年7月份开端又花了一年多重复论证、修正 和评定。2015年8月24日首座钢塔成功吊装；2016年1月16日，第二座钢塔成功吊装；6月2日，最终一座“海豚”钢塔成功吊装完结，前后历时三年 半。这次吊装的第三座“海豚塔”恰是大桥桥塔施工的收官之作。
　　广东长大公司港珠澳大桥项目总工程师陈儒发说：“光第三座钢塔，咱们前后历时10个月，先后进行了8次大型专家会评定，3次模仿演练，4次实地演练，总算在今日，通过60多个工作过程，7个小时的时刻，才圆满完结这最终一座海豚钢塔的吊装，发明了前史。”
　　“对如此巨大的桥塔进行全体吊装，这在世界上尚属初次。三座‘海豚塔’吊装成功，标明中国的建桥水平迈上了新的台阶。”荣国城说，“海豚塔”吊装完结后，意味着港珠澳大桥主体工程7座桥塔施工全部竣工，从此工期可控，估计7月份即可完成全线合龙。
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