重庆墙体广告 今天是第三个“全国交通安全日”，本年的主题是“抵抗七类违法 安全文明出行”。公安部昨日发出通知，布置全国公安交管部门在12月2日展开统一行动，会集查办超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类杰出违法行动。
到当前，中国机动车超过2.6亿辆，机动车驾驭人数量已达3亿，驾驭人数量、机动车增长速度位居世界榜首。
从近年交通违法查办状况看，这七类违法行动占一切交通违法行动总量的近四分之一，而超速更是位列首位，是“马路榜首杀手”。超载、占用应急车道多见多发，毒驾已成为严峻损害交通安全的新问题。从损害程度看，超速、超载、酒驾、闯红灯致使的交通事端量大、恶性程度高；占用应急车道损害大众公共利益；不礼让斑马线阻碍行人通行权力，直接危及行人生命安全。
依照布置，各地公安交管部门将在高速公路强化路面巡查和视频巡查，加大现场纠违和处分力度，会集查办超速、占用应急车道违法行动；在城市要点加强对酒驾、毒驾、闯红灯、不礼让斑马线等违法行动的执法办理，加大城区餐饮、娱乐场所等要点区域管控力度；在乡村，及时查办和纠正乡村面包车、接送学生车辆超员载客、酒后驾驭等交通违法行动。
此举旨在呼吁广阔交通参与者自觉抵抗这七类交通违法行动，在全社会建立法治认识、规矩认识、安全自律认识、社会责任认识、文明礼让认识，尽力构成“恪守交通法规荣耀，违反交通法规羞耻”的社会空气。
酒驾
醉驾入刑三年 酒驾事端下降1/4
数据：自2011年醉驾正式入刑以来，公安机关严格执法、广泛宣扬，三年来，全国发作触及酒驾路途交通事端的起数和逝世人数较“醉驾入刑”前同比分别下降25%和39.3%。
案例：11月19日晚10时，渝北区茨竹镇华蓥中学邻近，一辆停靠在路旁边的小卡车被一辆黑色越野车撞坏，越野车司机驾车逃逸。
交巡警兴隆大队民警驾车行进至离华蓥中学还有3公里路段时，发现一辆黑色越野车侧翻在公路旁边的沟里。经过查看，车内无人，现场看不到碎片和碰击的痕迹，民警估测，该车极有也许即是报警人所说的闯祸逃逸车辆。在该车邻近，民警发现了驾驭员李某，经过两次酒精吹气测试，该男子酒精含量分别为100mg/100ml和143mg/100ml，已抵达醉驾规范。酒醒后，李某对其酒后驾车闯祸逃逸的违法行动供认不讳。
损害：饮酒后驾车，人的手、脚触觉较平常下降，通常无法正常操控油门、刹车及方向盘。一起，驾驭人对光、声影响反应时刻延伸，天性反射动作的时刻也相应延伸，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发作障碍，因而无法准确判别间隔、速度。
饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色才能下降，因而不能发现和准确区分、判别交通信号，象征和标线。一起饮酒后视野变窄，视像含糊，对处于视野边际的隐患难以发现。
超载
致使车辆功能改动 易发恶性事端
数据：据统计，2013年全国一次逝世5人以上的事端，触及卡车超载的近20%。
损害：一旦超载会使车辆安全技能功能发作改动，关键部件受损严峻，如焊点开裂、车架变形、发动机负荷过大，大大缩短车辆的使用寿数，一起会致使车辆制动功能严峻下降。
超载行进会使轮胎发作变形，加大冲突，致使轮胎寿数缩短，很容易发作爆胎事端。一起，超载后转向沉重，离心力添加，影响轿车操作功能，制动间隔延伸。
大卡车超载违法致使的路途交通事端，特别是恶性交通事端频频发作，首要表现为爆胎翻车、制动失效撞车等。
超速
时速50公里撞人 逝世率达60%
数据：从近三年的统计数据看，全国发作的一次逝世10人以上的重特大交通事端中，因客运车辆超速致使的事端高达3成以上。
在枯燥水平路面上，时速80公里、制动间隔约为70米，时速100公里、制动间隔约为101米，而时速140公里、制动间隔抵达173米。
试验标明：时速70公里，视力为1.2的驾驭人视力将会下降到0.7。
车速越快，磕碰能量越大。如果时速为50公里，发作事端时，车辆相当于从三层楼高度掉落；时速为100公里，发作事端时，车辆相当于从十层楼的高度掉落。如果与行人发作磕碰，当时速为20公里时，行人逝世率为10%；时速为40公里，行人逝世率为40%；时速为50公里，行人逝世率约为60%；而时速抵达100公里时，行人逝世率则为100%。
占用应急车道
加重路途拥堵 很容易构成事端
损害：一是延误紧迫救援。占用应急车道，致使救援等履行紧迫任务的车辆受阻，无法及时抵达现场处理事端、排险、引导、抢救伤员，乃至构成伤员、病人因得不到及时救治而逝世的严峻后果。
二是加重路途拥堵。当前方发作交通事端或遇到车多缓慢行进时，有些驾驭人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不断变线，搅扰正常通行的交通流，添加了交通拥堵程度。
三是很容易构成事端。有些车辆在高速公路上发作毛病后，没有按规矩翻开报警闪光灯并在规矩间隔设置警示象征，而是直接将车停在应急车道上修理；有些驾驭人疲劳时将车随意停在应急车道歇息。
四是构成负面演示。不按次序排队行进，占用应急车道，通常会发作极坏的负面演示效应，使遵规排队者因心思不平衡而发作仿效的想法和举动，严峻损害社会公平正义，损坏社会风气。
毒驾
62万吸毒者有驾照 吸毒后开车更风险
数据：据统计，当前全国挂号在册的吸毒驾驭人达62万余名。这些年，吸毒后驾驭车辆已成为严峻损害公共安全的新问题。
损害：研讨标明，吸毒后，驾驭人意志力、判别力、反应力严峻衰退，方向感、间隔感、时空感紊乱，识别路途交通状况才能、肌体和谐才能急剧下降，给行车安全带来严峻损害。
从主体特征来看，毒驾当事人隐蔽性强，大多数不具备显着外部特征，难以发现，通常要发作交通事端后经过查验才会发现为毒驾。
闯红灯
上一年全国 因闯红灯致死600人
数据：据统计，2013年以来，全国闯红灯违法行动致使路途交通事端2951起，构成600人逝世、3675人受伤。
损害：一是损坏通行规矩。交通信号灯的首要作用是科学分配车辆、行人的通行权，使之安全、有序通行，闯红灯严峻损坏了路权分配规矩。二是发作交通事端几率高。无论是行人、非机动车仍是机动车的闯红灯行动都会添加路口交通冲突，添加事端发作几率，损害极大。
不礼让斑马线
不只要挟行人安全 还违反社会公德
损害：一是要挟行人安全。斑马线是行人安全经过路途的生命线，也是行人的法定路权，应当受到礼让和维护。不礼让斑马线易构成人车磕碰事端。
二是违反社会公德。行为斑马线，轿车与行人抢行，侵犯行人路权，是倚强凌弱，相对于酒驾、闯红灯、超速等交通违法行动，不礼让斑马线违法行动非常遍及。