3月18日10时左右，圣基茨和尼维斯籍 欧罗财运 轮在常熟市海事处、常熟市引航站人员的缜密维护保养下成功靠港东港化工厂港口。该货轮长183米，抵港喝水7.8米，货重45557吨，货物搬运3962.4吨二甘醇，打破了常熟市抵港危险化学品船只舰长、吨数等各项记录，是目前为止常熟市港专用型航线中下面入港尺度最大船只。该轮的成就入港对提高专用型航线航运效率、提高常熟市港整体竞争力具备历史性突破实际意义。

欧罗财运 轮船只尺度大、吨数大，船只尺寸、吨数都超过目前港口构造级别。受制于常熟市港专用型航线下面航宽不够、航线弯折所造成的扫弯水明显、小型船舶航运密度高等多种因素，船只回转调头、靠离对专用型航线和周边港口出入船只影响很大，时时刻刻存有无法控制、抛锚、撞击等安全隐患。因此，常熟市海事处、商务局、市交运局等相关部门通力协作，经过长时间的方案论证和技术评审，制定了详细的安全管理措施。常熟市引航站调遣资深的技术人员担负引航每日任务。引航环节中，三名引航员分工合作，摆脱专用型航线狭小弯折等不利因素，谨慎操作，精控船舶动态和航速。常熟市海事处充分发挥全领域海上 大交管局 的建设成果，对专用型航线执行临时交通管制，灵活运用CCTV监管、海巡艇保驾护航、无人飞机伴飞等 海陆空三军天 一体化确保，确保该轮安全性靠港港口。

欧罗财运 轮靠港，让常熟市完成了 大港梦 ！ 常熟市东港置业有限公司经理周一农说，3万多吨船形运输费优点能将常熟市港航道扩展到中东地区和欧美，常熟市和周边工厂生产线液体化工商品能直接销往世界各国，无需再到另一个海港转港，大大提高了常熟市港的竞争力。从进口贸易来说，远洋国际货品可以直达常熟市港，常熟市和周边公司能用到货运物流成本较低的原料，进一步提高市场竞争力。