河南郑州墙体广告  昨天，郑州市京广路南三环立交桥东、西、北3个方向贯穿，这个施工近三年、声称郑州最大的立交桥总算投入运用，市内两条疾速路在郑州南部结合在一起，居住在郑州南部区域的居民有望离别拥堵。
    京广路南三环立交桥投用
    上午11时，京广路南三环立交桥下，市民在上桥口处排队等候立交桥注册。
    京广路南三环立交桥，自2012年3月1日开工，是衔接京广疾速路和南三环的互通式立交桥，也是郑州最大的立交桥。
    这座立交桥南起京广路跨过南水北调干渠北侧桥墩处，北至郑航北路北侧地道出口处，全长1288.149米，西起南三环大学路立交桥改造起点，东至开发路衔接南三环高架桥，全长2052.742米。
    立交桥共四层，京广疾速路在最高层，桥面路途间隔地上的高度为22.94米，匝道在二、四层，南三环地上跨线桥为第二层，地上路途为第一层。占地上积约26万平方米，总投资10.45亿元(含征拆费)。
    依据界面区分，桥梁有些为京广路主线桥、南屏路平行匝道桥(上行、下行)、互通区匝道桥等。京广路主线高架规范段桥梁全宽25.5米，匝道桥规范宽度为9米。
    私家车上桥口排队等候“尝鲜”
    京广路南三环立交桥北向南上桥口没有注册，用于阻隔的反光锥外已有10多辆车排队等候，司机们迫不及待地预备“尝鲜”体会立交桥通车带来的快捷感受。
    “早都该注册了，以后再通过这个路段总算不用绕冤枉路了。”在黄岗寺安顿小区外开洗车行的张先生说，他简直每天都要交游南三环京广路区域4趟，而因为路途施工及车辆拥堵，每次通过该路段都要消耗半小时时刻。
    他通知记者，刚才开车立刻要通过桥头时，俄然想到立交桥要投入运用，当即转弯在上桥口处等候，“预备做第一辆体会的私家车”。
    “今后走这个路口就四通八达了，我们的心情和我一样快乐。”他表示，自个在上桥口泊车等候后，10多辆车跟来排起了长队，我们都等着施工人员将反光锥撤去。
    11时许，立交桥注册后，反光锥一起撤去，10多辆车当即发起冲上桥面，并在桥上匝道分道行进。
    通车后可减轻京广路交通压力
    郑州晚报记者在现场看到，京广路南三环立交桥为双向8车道，亮白的交通标线已全部施划完毕，与簇新的沥青路面调配，非常气派。
    而在南北方向的立交桥一层，记者看到有些路段交通标线没有施划，京广路与端午路口交通信号灯也未注册运用，京广路南三环口区域的交通信号灯则已闪着黄灯，提示过往车辆当心行进。
    “这个路口能够左转，但限高为3.5米，超高车辆需求再往南走。”郑州交巡警三大队民警方玉林介绍，立交桥注册后，北向南上桥口前留下的左转缺口将进行关闭，北向南车辆需至京广路端午路口左转，公交车等大型车辆则需到京广路南三环口桥下左转。
    民警表示，京广疾速路由北向南前往南三环东西方向行进的车辆最多，地道和立交桥根本完成无缝隙对接，将极大减轻京广疾速路沿线的交通压力。
    通行
    向东、向西、向北可正常通行
    在通车现场，郑州晚报记者了解到，这次南三环与京广路立交仅向东、向西、向北三个方向注册，详细通行如下：
    京广疾速路
    由北向东：从京广疾速路出地道后，可通过中州大路方向匝道向东行进，前往中州大路。
    由北向西：从京广疾速路出地道后，可通过西三环方向匝道向西行进，前往西三环。
    南三环
    东向北：从南三环东向西方向行进的车辆，可在该立交右转匝道，直接进入京广疾速路地下地道、长江路、航海路等。
    西向北：从南三环西向东方向行进的车辆，可在该立交右转匝道，直接进入京广疾速路地下地道、长江路、航海路等。
    此外，在立交桥通车前，京广疾速路地下地道南口路途中央绿化带留有供车辆调头的缺口，立交桥通车后该口将装置硬阻隔。
    对此，交警提示市民，南向北调头车辆需到京广路长江路口进行调头。北向南调头车辆需到京广疾速路一层与端午路交叉口进行调头。