我市袁州区、万载县、铜鼓县均与湖南省交界。在袁州区，随着宜慈公路、昌金高速、金瑞至文家市专项公路相继建成或启动建设，湘赣边区域之间交通越来越便捷，物流交往越来越频繁。

廖君在宜春龙达物流公司做了10多年运输车驾驶员，一直跑宜春至浏阳货物专线。“以前去浏阳要绕道，费时费力成本高；现在去大都走宜慈公路，这条路跑起来更顺畅安全，时间要少半小时左右，成本每趟可节省约200元。”廖君算了笔账，他每个月要跑浏阳20趟左右，一个月能省下约4000元。龙达公司大约有100辆货车专跑浏阳，这样算下来每月可节省40万元。便利的交通，大大方便了企业，提高了效率，节约了成本。“现在赚钱比以前更多，生活改善了不少，跑起来更有劲了。”廖君笑着说。

龙达公司安全主管刘笑朋说：“搭乘湘赣边区域合作示范区建设的东风，公司与浏阳方向的道路运输效率得到提升。原来可选道路少，经常出现道路拥堵现象；现在有沪昆高速、宜慈公路、320国道等多重选择，驾驶员可选择更快捷更安全的道路，提高了运输效率，降低了运输成本。”

在铜鼓县，大广、昌铜、铜万三条高速穿境而过，连接南昌、长沙、武汉和宜春中心城区。铜鼓至浏阳国道G354线、铜鼓至平江省道S222线公路的升级改造，为全县经济转型发展、社会和谐稳定提供了强有力的交通运输保障，也为湖南与铜鼓的经贸、旅游提供了便利条件。在浏阳至铜鼓班车专线工作多年的司机杨后生告诉记者：“以前走的是国省道，要两三个小时，现在走高速只要一个多小时。时间短了，乘客也更多了。”

湘赣边区域合作示范区建设，是加快革命老区振兴发展的重大战略，更是湘赣边区域发展的重大机遇。近年来，我市加强湘赣边区域合作示范区交通运输规划编制，从深化湘赣两省道路互通，畅通湘赣边区域人流、物流、商流入手，加快推进湘赣边区域合作示范区省际交通运输项目建设，着力改善湘赣连接部位道路通行状况。同时，在现有道路与湖南充分对接的基础上，构建区域交通运输协同联动机制，积极推动沪昆高速昌傅至金鱼石段改扩建等工程尽快完工；加快公路重大项目建设，打造一批交通联运枢纽，构建高速公路、国省道、农村公路等在内的互联互通、便捷高效的交通运输体系，实现旅客和货物高效流动。

目前，沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程、通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路项目、S222万载县三兴至高村段公路项目已开工建设；320国道袁州区沙田至分界段公路改建工程顺利竣工通过验收。通往湖南的农村公路建设，袁州区完成49.97公里，万载县完成31.9公里。

我市交通运输部门还发挥明月山机场优势，不断升级湘赣边区域航空服务。2023年以来，萍乡、醴陵等湘赣边区域候机楼（服务点）为旅客提供服务18733人次。