安徽蚌埠墙体广告   位于胜利西路的新港二期内日前一片忙碌现象，满载集装箱的运输船正缓缓驶离，集装箱货物可直接经过江苏太仓运抵世界各地。随着我市以港兴市战略实 施，蚌埠港的通达作用日益凸显。作为全国28个内河主要港口之一，也是淮河流域第一大港，我市可以四季通航江苏、上海、浙江等省市，并借助其开放港口通达 海外。
　　近年来，我市水运基础设备投入加大，港口吞吐才干、航道通航水平得到显著提升，先后开辟了“蚌埠—太仓”、“蚌埠—扬州”集装箱 班轮航线。随着《蚌埠市水路集装箱补贴办法》的出台，明白了对水运集装箱货代公司、港口企业、航线中止补贴办法，对水运集装箱市场培育提供了强大的政策保 障。
　　目前，我市与淮安港达成初步意向，共同开辟“蚌埠—连云港”集装箱班轮航线，蚌埠港申报的二类水运口岸也已获得省政府批准，这些都为我市水运展开带来新的展开机遇。
　 　这是我市鼎力实施以港兴市战略的一个缩影。记者从蚌埠市港航管理局得知，我市水运项目立足“大手笔”规划，对接长江经济带，规划以树立皖北地域集装箱和 外贸运输的主要港口、航运综合效劳的区域性中心为目的，加快实施“以港兴市”战略，积极打造长淮卫临港产业园、国际集装箱码头物流园和蚌埠（皖北）保税物 流中心等一系列港运物流园区。
　　“积极配合浍河固镇、五河两船闸项目树立，淮河干流航道三河尖至蚌埠闸段整治项目已获省发改委立项批复，多项工程停顿顺利。”市港航管理局相关担任人引见，经过“多线点”树立，现已建成1000吨级泊位23个。
　　据统计，今年1月至7月，我市水运集装箱吞吐量抵达9056标箱，超越2014年、2015年两年的吞吐量总和。在当前持续经济下行压力下，蚌埠集装箱运输仍然坚持了强劲增长势头，充分显现了蚌埠港作为淮河水运枢纽的重要位置