重庆墙体广告 “在世界铁路直通货品联运中禁绝运送邮政专运物品”,这条被铁路协作安排(OSJD)沿用了58年的禁令,将在2015年7月正式废止。而推动这项革新的,是重庆施行内陆敞开,打造的“大动脉”——渝新欧铁路。这是记者12月15日从重庆海关和市物流办得悉的。
　　世界铁路不运邮包,这在过去是一条“铁律”。由于邮包作为自己物品,品种繁复,包装杂乱,且不利于海关监管,因而世界货协将其作为禁运物品。铁 路协作安排(OSJD)于1956年公布的《世界铁路货品联运协定》(简称《世界货协》)中,明文规定“在世界铁路直通货品联运中禁绝运送邮政专运物 品”。
　　跟着各国民间往来日趋频频,自己物品的跨国运送需要不断增加。传统的世界邮路首要会集在航空和海运,虽然比较航空,跨国铁路在本钱方面归纳优势显着,比较海运,在时效方面归纳优势显着,但此前还没有运送世界邮包的先例。
　　施行内陆敞开,注册渝新欧铁路,并试点跨境电子商务的重庆有了让世界邮包走铁路的动力。“‘渝新欧’承运世界邮包,不光能够促进跨境电子商务的发展,还能够增加‘渝新欧’去程和回程货源。”市物流办有关担任人标明。
　　为此,重庆安排了多次渝新欧铁路运载世界邮包的试验,并与海关总署、国家铁路局、中铁总公司、中国邮政集团、“渝新欧”沿线各国邮政部分活跃协 商,于本年3月底,经过国家铁路局、中国铁路总公司向铁路协作安排提出了修正《世界货协》中有关制止运邮的请求。6月初,铁路协作安排在立陶宛召开了政府 层面会议(运送法专门委员会会议),评论经过了新版《世界货协》,其间,删除了对制止运送邮政专用品的有关描绘,并拟定2015年7月1日起收效。
　　重庆海关有关担任人标明,一条施行了58年的禁令被废止,一方面,标明在世界铁路联运范畴,运送世界邮包已得到广泛认同;另一方面,也标明重庆作为一个内陆城市,经过施行内陆敞开,也能够引发世界革新。
　　市物流办有关担任人称,待下一年7月1日新版《世界货协》收效后,重庆将作为中国内陆地区的世界邮件交换中间,在中欧铁路通道上实现批量化的世界邮包运送。