河南郑州墙体广告 昨夜，十多名来自四面八方的航空专家在郑州机场上空渡过了一个不普通的平安夜，2014年12月24日晚8时至11时，南航一架波音737--800型客机成功的对郑州机场RNP飞翔程序进行了实地试飞验证，新程序将于近期发布投用。
　　24日晚，参与试飞的专家分别在郑州机场、河南空管分局塔台等就位，另一有些有些专家登上南航一架波音737--800型客机，当晚8时许，试飞客机从郑 州机场起飞，在随时的2个多小时内，试飞客机依照精心设计的试飞方案，屡次在郑州机场通场、回旋扭转、出场、离场和复飞，对有关航路点数据进行测试。试飞结束 后连夜召开了总结会，民航中南局、河南省民航监管局、试飞机组、空管塔台、新时代设计院、郑州机场等专家就试飞进行总结并提出详细审定定见，总体上这次试 飞对比成功，满意了设计规范和原则，符合要求。
　　郑州机场航务部部长王宏奇介绍说，RNP飞翔程序是利用这些年飞机本身性能的进步，运用机载导航设备和全球定位体系引导飞机进离场的新技能，首先在欧美航 空发达国家运用，属世界民航界公认的将来发展趋势，当前中国民航局开端推行此项技能。与传统飞翔方法相比，RNP飞翔程序可以让飞翔员不用依靠地上导航设 施即能沿着精准定位的航道飞翔，使飞机在能完结更加安全、顺利、精确地进离场，联系传统盲降体系运用，能极大进步飞翔的精确度和安全水平。更为重要的是， 此体系投入运用后，可以在有限的空域资本内操控更多的客机，缩短客机在空中回旋扭转等候的时刻，运用传统程序进离场，一架客机从航路到下降在跑道上，操控员平 均需要给飞翔员发布8次指令，而运用RNP程序只需3次指令就可以完结一次下降。更少的操控能在提高安全的基础上带来更高的飞翔自由度，为航空公司节省大 量油耗，一起还削减噪音和排放，使郑州机场周边区域和环境获益。
　　另据了解，新程序发布运用后，跟着更多飞机运用RNP运转，将能有用减轻郑州机场上空拥堵的交通现状，削减因流量操控带来的延误。