湖北墙体广告  　武汉青山区武商众圆广场对面一处公共自行车站点，停放了许多破损的公共自行车，车身落满尘埃，无人问津，有损市容市貌。
　　10月24日，荆楚网记者前往青山区，看望了多个公共自行车站点，发现上述景象并非个案，许多站点都停放着成排的破损公共自行车，并且电子车桩上可借车辆少，有的站点乃至现已旷费、无法借车。
　　青山区是武汉最早敞开公共自行车效劳的主城区，2008年11月由龙骑天边（武汉）有限公司开端运营，先后建造了100多个站点，遍及街头巷尾。
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　　钢都花园123街访门前的站点，11时30分无车可借。记者 瞿祥涛 摄
　　友谊大路与园林路交汇处的站点、钢都花园123街访门前的站点、建造一路天桥邻近的站点、建造一路与吉林街交汇处的站点……荆楚网记者顺着园林路、友谊大路、建造一路沿路看望了10个站点，发现每个站点均有20辆摆布被钢丝绳锁住的破损公共自行车。
　　在建造一路与吉林街交汇处的站点，20辆破损自行车被锁在一同，居然有16辆没有车座，并且还不一样程度地存在刹车线断开、车胎破裂等疑问，车身斑斑锈迹、沾满尘埃。
　　在武商众圆广场对面的站点，邻近一家银行的保安通知记者，他来此作业已有3个多月，一向没看到该站点22辆被锁住的破损公共自行车有人前来处理。
　　青山区公共自行车的运营规模好像已然减小。看望的站点中，电子车桩上罕见可借车辆。11时30分，记者在钢都花园123街访门前的站点看到，仅有5个可用的电子车桩，且无车可借；在友谊大路与园林路交汇处的站点看到，可借车辆只要1辆。
　　有的站点乃至现已旷费。在建造一路与吉林街交汇处的站点、武商众圆广场对面的站点，邻近根本就没有发现电子车桩，只要被锁住的破损自行车，市民借车也就无从借起。
　　记者在看望过程中，并未看到市民借车。有市民表明有时想借车，却发现借不到车。
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　　武商众圆广场对面的站点，电子车桩已被彻底损坏，该站点已旷费。记者 瞿祥涛 摄
　　起了个早床的青山区，好像赶了个晚集。其他主城区的公共自行车效劳晚半年发动，由武汉鑫飞达公司运营了5年后，乃至还彻底停摆了1年的时刻，才由武汉环投公司接手重启，如今正迎来迅速发展，而青山区的公共自行车运营状况却不那么乐观。
　　荆楚网记者联系上龙骑天边（武汉）有限公司副总经理孙园春，她在电话中说：“咱们公司在正常运营，具体状况以城管部分说法为准。”而青山区城管部分则表明，这是企业经营做法，欠好再多说什么。