农业路上的BRT站台客运量很大
　　□记者田园实习生张元成文记者许俊文拍摄
　　河南郑州墙体广告 中心提示|昨天上午，本报官方微博将线路拆改音讯发布，引发网友热议。有的网友忧虑农业路在大修时期会堵成小火车，也有的网友以为，几百万的一座站台，就这样拆了很可惜。
　　五大热点问题
　　1.不能多执役几个月吗？为何仓促拆改？
　　有市民提出，农业路疾速通道施工还没有正式开端，为什么BRT要先撤除？BRT对农业路沿线市民出行尤为重要，为何不能多留一些时刻，而是仓促拆改？
　　答：记者从施工有些了解到，3月19日起，将全部进场施工。因为农业路疾速通道为单幅桥计划，桥墩均设在路途正中心，桥墩方位就在如今的BRT专用道。近期将开端围挡施工打桩，所以要赶快撤除BRT站台，撤掉BRT专用道。
　　2.农业路是不是会堵成小火车？
　　前段时刻，金水路将来路环岛围挡时，曾形成将来路沿线BRT拥堵，疾速公交堵成一列“小火车”。有网友回忆起那次堵车通过，非常忧虑，“一个环岛建筑就能形成全部BRT沿线拥堵，若全部农业路围挡，农业路会不会成为‘公交长火车’？”
　　答： “农业路围挡后，交通局势会是什么样？保通路途好不好走？当前局势还不得而知，可是依据预测，应该会对比堵。”郑州市公交总公司副总经理赵青海说，在施工时期，BRT将逐渐暂停运用18米的巨无霸长车，改为12米的公交车运营。“期望媒体帮助呼吁，也期望有关有些能优先确保公交车在农业路上的正常运营，不到万不得已时，公交线路不会断行。”
　　3.没有站台能否免费换乘？
　　有网友提出，农业路中心式站台计划，能够让B1、B2以及支线车辆完成免费换乘，若站台撤除后，在一般公交线路上行驶，免费换乘是不是就不能完成了？
　　答：在农业路修路时期，农业路上的免费换乘将无法完成。免费换乘有些仅限B1线路除农业路以外的站台。“不过，待农业路疾速通道施工结束后，将会在桥下设‘岛式’公交站台。”张捷说，如今的中心式站台，一个站点要建筑两个站台，“岛式”公交站台每个站点只需要一个站台，能够完成双向的免费换乘。
　　4.一个站台价值百万元？就这样拆了？
　　这次B1的拆改后，已投运多年的BRT站台也将同步拆改。这些站台每个花费百万元，22个站台即是2000多万元。有网友指出，“建了又拆，拆了再建，2000多万元是不是白白浪费了？政府有些在计划时，能否有一些前瞻性？”
　　答：对此，郑州市计划有些曾表明，BRT迁建的站台，将在秦岭路、长江路的站台建筑中被使用。不过，郑州市公交有些一位内部人士泄漏，郑州市BRT站台采用的许多设备均已停产，一旦遇到问题难以修正，拆改后很难投用到新站台中。
　　5.从改走北三环到改走东风路,终究是不是改道？
　　之前，在去年年末郑州市政府的新闻发布会上，有关有些曾泄漏，农业路施工后，B1在农业路有些将改走北三环。后因北三环已有B3疾速公交，改走北三环会致使与B3站点重复过多。
　　答：郑州市公交总公司负责人表明，有也许会改走东风路，再考虑到东风路有下穿隧道，最后确定为仍然走农业路原线。
　　有关新闻
　　1.一般公交169、105路将撤停
　　“因为169路、105路在农业路上一般站位过多，且大有些路段与B1线路共同，所以这两条线路将撤停。”张捷说，3月19日起，还将“截短”56路、84路，调整32路，撤出农业路路段重复公交线路，下降农业路交通压力。
　　84路
　　调整后首末站：大学路南三环站—西十里铺站
　　调整后途经路途：大学路、长江路、嵩山路、帆海路、郑密路、淮河
　　路、嵩山路、建设路、桐柏路、西十里铺路；
　　暂时吊销站位：桐柏路煤仓北街、冉屯路桐柏路、冉屯路冉屯东
　　路、冉屯路五龙口、冉屯路秦岭路、化工路白庄、化工路西三环。
　　56路
　　调整后首末站：西三环化工路站—莲花街红松林站
　　调整后途经路途：化工路、瑞达路、合欢街、金梭路、迎春街、银屏路、金菊街、石楠路、莲花街、枫林路、青杨街、红松路、莲花街；
　　暂时吊销站位：五龙口公交站、五龙口南路桐柏路、桐柏路开元小区、冉屯路桐柏路、冉屯路冉屯东路、冉屯路五龙口、冉屯路秦岭路、化工路白庄、化工路西三环。
　　32路
　　首末站不变：杓袁—火车站
　　调整后杓袁至火车站方向途经路途：花园路、红专路、经五路、黄河路、文化路、二七路、解放路、福寿街、大同路，火车站至杓袁方向不变；
　　暂时吊销站位：杓袁至火车站方向暂时吊销农业路关虎屯、经五路丰登路。
　　2.桐柏路、帆海路也将调整BRT站台
　　去年年末，在郑州市政府一次新闻发布会上，政府有些泄漏，因为B1与轨道交通5号线重合较多，在帆海路、桐柏路路段与BRT并行以及有些站点堆叠，将对B1 沿线再进行一次大调整。届时，将会撤除帆海路、桐柏路疾速公交的9个站位、15个站台。其间，桐柏路上的BRT改迁至秦岭路-电厂路；长江东路打通之前，帆海路上的BRT改迁至长江路-通站路。