浙江宁波墙体广告 “今年上半年，我们已销售20万台涡轮增压器，产值到达1.2亿元。如今，我们已正式成为上汽集团乘用车涡轮增压器的供给商，突破了外资垄断的场面。”日前，
宁波威孚天力增压技术有限
公司副总经理尹济崇对记者说，这意味着威孚天力已成为国内能够批量消费乘用车涡轮增压器的自主品牌。
“涡轮增压技术”是用于
汽车发起机增大功率扭矩、降低排放的技术手腕。今年，威孚天力胜利研制出适用于乘用车的汽油机涡轮增压器，已开端批量投放市场，并直接供货给上汽集团、江淮
汽车、
重庆力帆汽车等企业，估计到2020年，年销量将打破100万台。“在自主品牌里，我们要争当同行业先锋，市场份额要打破10%。”尹济崇表示。
威孚天力的前身是
宁波天力增压器有限
公司，是一家消费涡轮增压器的企业，但企业本身并不具有中心技术，靠的是从国外引进的技术。尹济崇直言，当时的
公司就相当于贴牌工厂。就这样，从2001年起，
公司靠着这套德国引进的技术消费了将近十年的涡轮增压器。
但是，随着国度对
汽车排放规范的逐步进步，原有的技术已无法消费出合适于“国四”“国五”排放规范的涡轮增压器。这时分再向国外引进技术需求破费庞大的资金，同时也不是企业生存的持久之计，这使得威孚天力不得不面临转型。2011年起，
公司开端加快研发步伐，组建了一支由60余人组成的研发团队，同时增强与国内高校和国外大学的协作，自主开发产品。
“技术＋性价比”，让威孚天力在涡轮增压器的市场里占得绝对优势。
公司如今每年研发100多个项目，产品要经过两年以上严厉的性能测试、发起机台架实验以及至少1000小时的牢靠性实验、10万公里整车路试、“三高”环境测试等等，以满足发起机厂和整车厂对产品的性能请求。在产质量量的分歧性请求方面，客户也提出了严厉的请求，目前
公司供应商用车客户的产品“零公里毛病率”是百万分之二十五，这个数据到达了欧洲的制造规范。产品的价钱也比国际同类的产品低20%。目前，
东风康明斯、江铃
汽车、江淮
汽车、
一汽锡柴、北汽福田、全柴动力等30几家主机发起机厂商已成为
公司的协作客户。
