浙江杭州墙体广告一红、一白两辆杭产福特锐界SUV初次亮相。昨日，杭州的轿车梦总算变为现实：上午10点，浙江杭州墙体广告福特大江东的出产基地，一红、一白，两辆SUV慢慢从出产线驶上舞台，流光溢彩的金色闪片飘动，手机相机“咔嚓声”响成一片。
　　这是一场新车发布，更是杭州对外宣告从此有了中高端整车的出产能力：总出资75亿元的长安福特杭州分公司正式建成，杭州产第一款高端乘用车锐界下线，本年将年产10万辆整车。“这是杭州改革开放以来引入的第一个国际级整车项目，也是杭州引入的最大单体工业项目。”杭州市委副书记、市长张鸿铭说。
　　杭州工厂主推中高端SUV将来林肯也有也许杭州造
　　2012年福特与杭州正式签约以来，外界一向在猜测，作为福特在华东区域的第一家工厂，究竟会出产啥车型？
　　昨日，谜底掀开，两辆锐界SUV出如今群众面前。由于是全新的车子，不只车身，连四个车轮毂也闪耀出亮丽的光彩。
　　车身比通常的SUV稍长，透过车窗，能够看出是“2+3+2”的7座规划，一起第三排乘客旁边面增加了侧窗。
　　7座的车型，在当前商场上并非主流商品，福特对这款商品以及出产它的杭州工厂，寄予了如何的期望？
　　福特轿车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔茨说：“这个工厂，以及出产的商品，体现了咱们对出色商品的寻求，这是咱们在杭州的第一家工厂，也是中国的第四家，将来满意中国花费者日渐增加的需求至关重要，也是福特加快在华开展、完成全球增加目标的重中之重。”
　　作为国际级轿车整车出产基地，杭州新工厂一期到达彻底产能后，每年可制作25万辆轿车，年产值500亿元。二期建成后，其产能彻底开释，每年将出产轿车50万辆，年产值将达1000亿元。
　　作为福特公司在中国的高端工厂，福特杭州工厂将来出产的车型必定还有不少，马克·菲尔茨透露：“杭州工厂选用福特最新的灵活出产技能，咱们的商品线，能够疾速转换，也能够疾速调整，出产多达6种车型。”
　　也就是说，杭州工厂最少能够出产6种福特车型，一起定位高端，福特旗下的高端车辆都有也许杭州造，而最大的也许是林肯。
　　福特轿车公司前总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利曾表明，林肯车型2014年下半年在中国上市，等林肯的销量到达必定规划以后，福特会思考依据商场的开展来决定是不是用国产来替代进口。
　　这些都阐明，林肯的国产也是福特的将来思考之一。在杭州国产林肯，确实不失为一个好挑选。
　　国际级制作流程和技能
　　全速工作，最快72秒就能出产一辆车
　　昨日，观赏福特杭州工厂，偌大的厂区一眼望不到边，举目都是现代化的机械设备。
　　在工厂里，750多台机器人在冲压、焊装、涂装、总装四大技术出产线上发力。“出产技术设备是福特在全球所有出资项目中最领先的，自动化程度也是亚太车企中最高的。”马克·菲尔茨豪言，工厂具有当今中国甚至全球抢先的轿车制作水平。
　　其间，冲压车间选用当前国内轿车制作公司中最领先、自动化程度最高的全自动化串联式压接出产线；焊装车间选用全自动柔性化出产线，能够完成6个车型混线出产；涂装车间选用福特全球第一条水性涂料/3C1B出产线、福特APA第一条全自动喷涂线；总装车间则选用高柔性化出产线，同步化物流出产方式。
　　恰是由于有了如此精巧的设备，马克·菲尔茨才有底气说出：“事实上，当工厂全速运作时，每72秒，就会有一台轿车下线。”
　　福特为啥把国内东部滨海唯一一家福特高端工厂放在杭州？
　　马克·菲尔茨说，杭州优越的基础设施、地理位置，训练有素的工作人员和亲商的环境，都让福特信任，挑选杭州，将使公司在将来的很长一段时间，都能欣欣向荣地开展。
　　“杭州是国内最殷实的区域之一，在杭州建造新整车厂，将进一步使咱们在中国的出产基地规划多样化，非常好地效劳滨海兴旺区域的花费者。”
　　杭州是中国最早搞轿车业的城市之一
　　轿车工业是现代工业的重要象征，具有工业股动性强、规划效益明显、资金和技能密集等特征。
　　杭州要不要开展轿车工业，答案是清楚明了的。
　　给轿车打上“杭州制作”的象征，不只是市委市政府的工业战略决策，也是杭州人多年来的愿望。
　　事实上，杭州轿车业起步很早，是中国最早搞轿车业的城市之一，1958年、1966年曾经别离自己出产或组装过轿车。
　　这以后，杭州错过了两次造车的机缘。
　　轿车“杭州制作”将成为杭州经济增加新引擎
　　尽管如此，这些年来，杭州人在轿车制作方面的尽力一向没停过。春风杭汽、春风日产柴、中汽商用车公司、飞碟客车等，先后进军轿车整车制作，但出产的都是商用车(包含载货轿车和9座以上的客车)，合适个人花费的乘用车(包含轿车、MPV、SUV、微面等)制作一向是空白。
　　如今，杭州迎来了开展整车出产的第三次机缘。
　　“杭州当前的工业产值量到达9100亿元，在这个基础上，要进步增加百分比很艰难，轿车工业是一个比较好的挑选。”杭州市经信委轿车工业处负责人说，轿车工业将成为杭州经济增加的重要引擎。
　　“杭州开展轿车工业有艰难，但也有优势，交通地理位置好、花费能力强、商场容量大。杭州甚至浙江的零配件出产在全国是抢先的。”
　　对普通购买者来说，由于杭州的零部件出产很兴旺，轿车出产成本下降这是必定的。
　　股动大江东甚至杭州的经济转型
　　借力福特杭州工厂，大江东轿车零部件工业园内已有14家公司落户，出资方包含6家国际500强、7家全球零部件百强公司，估计产能将超越150亿元。
　　“长安福特建成投产，带来的不只是经济增量，它对全部大江东甚至杭州的立异驱动、转型晋级都具有重大意义。”大江东党工委副书记、管委会主任杨军说，长安福特的下线投产，将进一步稳固杭州大江东在全国的重要轿车工业基地位置，加快千亿级轿车工业集群形成；必将进一步稳固国际龙头公司与本地兴旺工业配套的深度交融，提升杭州及浙江轿车工业全体开展水平。