安徽农村墙体广告 春 节回老家，打车去串亲戚。司机是本村小商店的小老板，农闲时兼职开出租车。路上唠嗑，我问他为何不把自个的小商店办成一个县城超市的加盟店。他说村子里的 人流量小，离集市又近，不能满足人家超市加盟的要求。我问他为何不加盟当前挺火的乡村taobao服务站，他向我发了一通怨言。原来，他早就在网上知道了乡村taobao 服务站这码事。前些天，他向一个大的区域署理（大约是比市一级要大）探问加盟的方式，得知加盟的话要向其所在区域的区域署理（比前一个署理要小一级，大约 是市一级的）请求，答应后交纳加盟费。他就和区域署理交流，区域署理让他把加盟费打过去。这位司机也仔细，他查了一下区域署理给的那个卡号，发现是那个代 理的自个卡号。他就犯了嘀咕：“这人要是捐款跑了怎么办？”于是这工作就不了了之了。我又问他，为何纷歧家子弄个乡村快递呢，跟只到镇上的快递公司合 作，自个担任往十里八村送。他叹息道：“要是开着这面包车去送件，还不赔死啊？要是用电动三轮，坏在半路上就惨喽！”我又问他，要是和邮局协作呢？他笑 笑：“邮局如同太慢了。再说人家也纷歧定和咱们协作啊”想想他说的疑问，挺值得咱们考虑。尽管当前以阿里、京东为首的电商纷繁进军乡村，但真的要在乡村发 展电商，除了以前咱们说过的比方电商认识啊、上网水平啊等疑问以外，还有一些疑问需求面临。在我看来，“乡村taobao”，需求处理三个疑问。第一个疑问：加盟 署理商的标准信赖疑问。要知道，乡村人来钱不易。我不清楚咱们村这位司机的主意是不是过火，但真要让他们把钱打给一个自个素昧生平的人，那他们犯嘀咕是很正 常的。乡村卖东西能够依托分缘、声威，可这加盟费靠啥呢？他们能够信阿里，能够信京东，但信一个陌生人不容易。电商，应当让加盟署理商们有信赖感。第二 个疑问：最底层的加盟署理商需求一些补助性的保证。比方我这位同乡说的，要是在送件的途中他的电动三轮车坏了，那怎么办？乡村不同于城市，连县城都不如， 路途遥远、路况纷歧。用燃油车却是安全系数高，可本钱又太高了。所以电商是不是应当给最底层的加盟署理商一些补助，让他们能够有安全保证。第三个疑问：算是 老疑问，电商应当处理乡村的快递疑问。在乡村，能够深化到村一级的快递应当只要邮政了。但疑问是，邮政快递EMS面临“广阔”的乡村市场，想要“疾速”起 来有时也力不从心。在当前各大快递公司不愿意把货送到村一级单位的情况下，只要邮政能够到每一个旮旯。为了追求最快的速度，电商底层加盟署理与邮政协作的 话，可能会加速送货速度。但是有个疑问，是不是一切的邮政组织都乐意在快递方面和小商店的老板协作呢？或许，我的老乡夸张了某些要素。但仔细想来，我说的 这些的确是难题。最后，那位同乡跟我说：“要是做不成，仍是出去打零工，总待着不是事啊。”其实，乡村有许多这样的人，懂得网络，想运营，追求新事物， “乡村taobao”应当给他们多发明一些时机。